Fotó:
Dombóvári Mihály / Totalcar
A fellelés helye és pillanata. Békésen várta az idejét
Esteledve útban a szerviz felé. Megérte trélerezni
Az a két barnásnak tűnő csík a bölcső két oldalán hosszanti irányban, az bizony a konzerváló gyári viasz
Makulátlan volt alulról is a Corsa. Se kosz, se hiba
Mintha most jött volna ki a szalonból, sőt a gyárból
Nem hazudok, tényleg ennyivel vettük
Kapott új akkumulátort, jobb félét
A benzinpumpa leragadt az állásban, szerencsére más baj nem lett
Gumicsere: lapátra kerültek a gyártáskori tíz éves Contik. Túl kényes voltam hozzájuk
Az új négyévszakosak. Nyáron kicsit csikorgósabb, ha nagyon kanyarodunk, de esőben felülmúlhatatlan, télen meg mint a téli (olyan a mintázata, de van hosszanti vezetőárka is)
Tiszta, fiatalos tekintettel néz a világba. Egy kis időgép volt, úgy éreztem, mintha újra 2003 lenne és az új Corsa C tesztautóban ülnék
Minden finoman, újszerűen működik benne. Csak a szilentek nyikorognak az állástól
Az utastér is újszerű, sőt újszagú volt
Elektromosak az ablakok, sok a pakolóhely
Tetszenek az ezüstszínű övek, harmoniában az ezüst középkonzollal (ami önmagában persze túl műanyag, de így együtt faja)
Bőrborítás fehér cérnával varrva és rádió távirányítók
Egész jól szól a dupladines fejegység, a Passatét simán leszólja hangzásban és dinamikában. Persze nem épített hifi. Digitális vezérlésű a klíma