Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Ha elvonatkoztatunk a méretes Dacia-jelvénytől, akkor már csak a formával kell barátkoznunk
Büszkén hirdeti
Fényezett lökhárítókkal sokkal emészthetőbb
Kicsit bumfordi szedánforma...
...talán ebből a szögből nem is olyan rossz
Magasra húzta a fenekét, de ez hasznos
A rokonság félreérthetetlen jele
Egészen furcsa tipográfiával sikerült odavésni az 1.4 MPI feliratot
510 literes csomagtartó, szabad fordításban kéthullás
Íme, itt egy méretes javítás, nem lett teljesen színhelyes
Az árnyalat itt is elüt, és a javítás sem hibátlan
Egy kisebb sérülés nyoma, körberagasztották festés előtt ezt is
Minden jóindulatomat összeszedve sem mondanám fürgének az 1,4-es Renault-motorral
Ennyi rozsdát még bárki gyomra befogad
Hosszabb távon nem túl kényelmesek az ülések...
...de hely legalább van bőven
A román-francia koprodukció így oldotta meg az ajtóbehúzót
Masszívan a kilencvenes évek közepét idézi a belső, de a kellemetlen anyagok legalább nem öregszenek csúnyán
Nicsak, kaptunk légzsákot is
Nem bonyolították túl: a két kerek műszer tipográfiája egyszerű, a vízhőfokot és benzinszintet digitálisan mutatja
Nagy, szögletes kapcsolók, kit érdekel az esztétika? A tekerőgombokhoz a váltó bizonyos állásaiban nehézkes lehet hozzáférni
A váltógombon már jelentkeznek a pusztulás nyomai, de semmi dráma
Na, erről mondja meg valaki a futásteljesítményt