Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
A benzinesek Mexikóban, a dízelek Ausztriában készültek
A hátsó lámpa is a külső sárhányó imitációján van
A lökhárító sem a megszokott formátum
Single-frame szerű megjelenés, bemattult lámpákkal
A szélvédő nem túl magas, szélesvásznú képernyőnek tűnik belülről
Ívek
Nem igazán jellemző a típusra a rozsda, de az ívek nem ússzák meg már ennyi idősen
A díszlécek sem a megszokottak
A lakk már kezd hámlani helyenként
A felnik láttak már szebb napokat
Csak metálzene szól a gyári rádión, ami híresen jól szól, és kazettán kívül CD-t is le tud játszani
Nem, ez nem az ablakemelő kapcsolója, hanem a központi záré
Szimmetrikus műszerfal
A hátsó ablakok gombjai tulajdonképpen a padlón vannak, lábujjakkal vezérelhetőek
Omlik a plafon, ha középen a lámpa nem tartaná, a fejtámlákig érne a tetőkárpit
Két embernek kényelmes itt a hely
Masszív krómkilincsek, gombos nyitással
Sportos csőműszerek egy egyáltalán nem sportos autóban
Bakelitkeménységű váltógombóc
Tulajdonképpen semmi nem ott van, ahogy megszoktuk
A középső billenőkapcsoló pont úgy kattan, ahogy elképzeljük
Óriási billenőkapcsolók a nem megszokott helyen
Felülről egy vigyorgó fej néz le ránk
Mindkét oldalon van nagy, megvilágított tükör
A bajuszkapcsoló, ami hajlamos elromlani, de javítható
Végre, ez csak egy szimpla ablaktörlőkapcsoló
Porlad már a kormány
Magaslaton van az ülés, ami alapból is kényelmes, de mint láthatjuk, fokozható
Szűkös helyre van bezsúfolva a motor, nemhiába került az aksi már az utastérbe
Ennyire szűkös mindenhol a tér
A műszerfal tényleg egy fal. A kaszni színe köszön vissza rajta, kivéve a fekete példányoknál, ott ezüstre van fújva
Már az aprótartókban is komoly vagyont halmozhatunk fel, de esetünkben még a pohártartó is perselyként funkcionál
A csomagtartót egy vigyorgó küklopsz őrzi. Középen a jelet megfogva nyitható
Az emelő helyén egy sokkal praktikusabb holmit találtam
Szimplán a támlákat ledöntve még nem kapunk sík felületet
A fogantyú, amivel kiszabadulhatunk
Az ülések előredöntésével kapunk sík padlót
Övvel rögzíthetjük az üléseket
Alaphelyzetben is 520 liter
Mélyre nyúlik a csomagtér ajtaja, az ablakspricni pedig magán a szélvédőn van
A jövőben lesz dolguk a lakatosoknak a mindenfelé megtalálható ívekkel
Ennyire fordul el maximum a kerék, ezzel minden parkolási manővert megnehezítve