Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Rajzolta Kovács Miklós és Peter Schreyer.
A single frame maszk óriási optikai előrelépés, az egybe-lökhárítós A8-as ehhez képest Frédi és Béni autója.
Illene az Éhezők viadala előzményfilmjébe
Tesztautó korában 17-es felnije volt, de ezek a 20-asok sem állnak rosszul neki.
A teleszkópok már megfáradtak, kölcsönvettem a takarítóktól egy fókanyelet
Gyurcsány sofőrje notórius dörzsiszivacsos ajtónyitogató volt.
A napelemes tolótető segítségével a tűző napon felejtett A8-as szellőzteti, ha nem is klímázza magát.
Tíz éve elállt tőle a lélegzet, érdekes, hogy még egy Audi-beltér dizájnja is meg tud öregedni.
Miért is fogyasztana 17 liternél kevesebbet?
Valami állat kettétörte a fa váltógombot, és bénán ragasztotta vissza a tetejét.
Ujjlenyomatszkenner! Működik, bár nyilván nem tudtam produkálni Gyurcsány ujjlenyomatát.
A műszerfalból kiemelkedő tévé tökéletesen működik, de időközben megszűnt az analóg tévéadás.
A tetőablak kelletlenül recseg és nyiszog, ha kinyitja az ember, lehet, hogy oda már nem jut el mind a 12 Volt.
A tapintás orientált ablakemelőkapcsolók elég durván öregszenek
A büszke Audi Space Frame 3. nemzedéke.
Kicsit szét van ülve, meg persze elkoszolódott, de hogy csak ennyire, ez 200 ezer kilométer felett egy világos bőrtől inkább világra szóló attrakció.
A hosszított tengelytáv miatt tényleg bőséges a hátsó lábtér, bár Superbekben és Mondeókban is majdnem ennyi van.
Négyzónás klíma, ülésfűtés- és szellőztetés hátul is, ez azért manapság is nagy ritkaság
A teszt előtt berakott kétoldalas ragasztó elengedett, fél óra után győzött a törött küszöbborítás.
Valaki leamortizálta már a hamutartót is (Hagyó Miklósra gyanakszom)
4,2 V8, 40 szeleppel, 350 lóval, papíron 6,3 másodperces gyorsulással.
Meglepően újszerű műanyagok a motortérben, talán ezekből kéne gyártani a belteret is.
500 liter, ez a hátsó hajtást és a multilink futóművet beleszámítva szép méret.
Az ember már önmagában a hiánytalan szerszámkészlet miatt is megvenne egy ilyen autót. Elvégre mi bajod lehet?
Rendes politikus készpénzt hord magánál, itt több zacskót is biztonságosan szállíthatunk.
Nem volt ez semmiféle air force one, de tényleg kormányzati autó volt, és az enyhe marketing-csúsztatás elég volt egy szép körhöz a bulvársajtóban.
Láthatóan chopperesen áll a futómű, az első kerékívnél markánsan több a hely.