Fotó:
Totalcar
Toyota Mirai, az első tüzelőanyagcellás autó
Twizy, aminek még nőnie és tanulnia kell, hogy autónak merjük nevezni
És itt a Renault-Nissan Alliance 74,5 százaléknyi boldog részesedést szerez az AvtoVAZ-ban. Nem tartott sokáig az öröm, a szaúdiak beleköptek a dílbe
Kadjar, amely nem János rokona
Lesz belőle elektromos? Nem
Espace, ami talán rétegmodell, de vagány
Egy Nissan-tanulmány, amiből ki tudja, mi lesz
Nissan Sway, amiben bármilyen hajtás is lehet még
Ghosn, az autóipar rakenroll sztárja
Hogy a konkurenseink mit csinálnak, nem érdekel
Másfél millió példány, és megelőzzük a GM-et
Csüggnek ajkain
Hogy mi lesz Indiában? Majd meglátja
Infiniti, amiből egyelőre csak nem akar Európában sikersztori lenni
Az indiai központ
Legfontosabb húzómodell
A Renault-Nissannak 3,1%-a van a Damilerben, a Daimlernek 3,1-e a Renault-Nissanban. Zetche és Ghosn
Indiából jön a Datsun is
AvtoVAZ, ami most éppen nem egy sikersztori, de a mögötte levő cégcsoport megint a legnagyobb Oroszországban
Lada-terv a jövőre nézvést
Villany-NV
A világ legnagyobb darabszámban eladott villanyautója: Nissan Leaf, 16 ezer példányon túl
Szép, nagy gyártelep Togliattiban
Renault Zoe, a cég egyetlen igazi elektromos autója
Gyártották a Fluence-t is elektromosban, de már leállították
Úgy néz ki, mintha klassz lenne, de nem az