Fotó:
Stump András / Totalcar
Kétféle gázolajat hasonlítottunk össze, a nagy kannában a keveredett anyagokat gyűjtöttük össze
Nem kívánhattunk volna jobb tesztautót, mint a B-Max
Jól megismertem a gurulóutat: csak a B-Maxszal vagy harmincszor mentem fel-le
Felkészültünk a kézi légtelenítésre is, de szerencsére nem volt szükség rá
Többféle üzemanyagot csak külső tartállyal lehet gyorsan és megbízhatóan tesztelni
A Fordtól is kaptunk segítséget
A szűrőt meghagytuk a rendszerben, többszörösét átöblítettük, mint amennyi benne van
Mindig öröm, ha munka közben szerszámot lehet ragadni
Ügyeltünk a munkavédelemre is
Könnyebben felszívja az anyagot, ha segít a gravitáció
Azért volt jó az átlátszó palack, mert így láttuk, mi jön vissza a motorból
Ne csinálják utánunk otthon
Az első még nagyon vegyes, a második alig, a harmadik már gyakorlatilag tiszta prémium
Tökéletesen működött a rendszerünk
Nem ér cöccögni, zárt pályán mértünk
Sosem szerettem a ilteres kiszerelést, sokat kell vele vacakolni és rengeteg a hulladék
Mértünk, amíg be nem sötétedett
Az MD Eco nélkül órákig méricskélhettünk volna
Ezt is megtudtuk: az étolaj égéshője 39,4 MJ/kg
A 2957-es a normál, az 58-as a MaxxMotion. Egyértelműen más anyagok, de a gyakorlatban nem érezni a különbséget
Ezzel a bombakaloriméterrel mérték meg az anyagmintákat
Az Ámeinél mindent tudnak az ásványolajokról