Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Felni savazáshoz felkészülve: a maró anyagot csak védőfelszerelésben szabad piszkálni, gumikesztyű nélkül égési sérüléseket szerezhetük, védőszemüveg nélkül akár meg is lehet vakulni
Minden háztartási boltban kapni ilyen kis töménységű háztartási sósavat
Fém tárgyakhoz egyáltalán nem javasolják. Biztos, hogy jó ötlet alufelniket sósavazni?
Hosszasan sorolják, mire kell vigyázni a sósav használatakor. Ez is olyasmi, mint a medve. Nem játék
A tömény sósav nem hobbisták kezébe való, a háztartási kiszerelés 15-20% töménységű, az ipari sósav 30%-os
Négy, különböző állapotú felnin próbáltuk ki a savazást
A MIM gyalázatosan nézett ki, de ez inkább csak a por, és a megsárgult és pergő lakk miatt van
Ez a nagyjából 35 éves Ford Capri felni volt a legrosszabb állapotban, utoljára tizenöt éve láthatott mosószert, a fékportól teljesen elszíneződött
Ugyanolyan Ford RS felni, de sokkal kevesebb mocsok borítja
Egy Melber gyártmányú felni, ami bár koszos, de látszik, régebben rendszeresen tisztították
A Melber belső peremén viszont volt mocsok bőven, itt majd megmutathatja a sósav, mire képes
Először egy alapos mosószeres csutakolást kaptak, hogy lássuk, mennyire durva a kosz
A MIM egész mutatós lett, a Melber már így is vállalható, a két RS viszont elég gyatra, különösen a gumi nélküli néz ki szörnyen
Nem túl összetett formájú felniknél a kosz sem tud annyi helyen megragadni, itt is csak a peremeknél maradt feketeség
A rondábbik RS minden szegletében tiszta mocsok, jól rásült a fékpor, a mosószer és a dörzsölés sem segített
Messziről jól nézett ki, de közelebbről már látszik, foltos és a küllők közt megült a fékpor
Ez a felni valószínűleg a Capri hátsó tengelyén volt - a dobfék nem koszolja össze úgy a felniket, mint a nyitottabb rendszerű tárcsafék
A sósavat ecsettel kell felvinni a felnikre. Ha a sörtékkel még dörzsöljük is a koszt, megkönnyítjük a sav dolgát
Látványos a különbség. Nem lett tökéletesen tiszta, de az eredeti állapothoz képest ég és föld
Savazás előtt ilyen koszos volt a Melber Penta küllője a felni belső oldalán...
... és ilyen tiszta lett egy gyors kezelés után
A peremekben nem maradt sok kosz
Ahogy az lenni szokott, a tagolt, pókhálós küllőjű felniket a legnehezebb tisztítani. Jól látszik, a fékpor itt elég makacsul ragaszkodik