Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A közhiedelemmel ellentétben nem csak ebben a zöld színben létezik, de a többi feláras
Érzik a heriokus küzdelmet? Hát az nincs. Tudás, meg technológia: ezzel itt verjük a százmilliót, asszem
Nyolc vetőkocsi sorakozik
A traktor 9,5 tonna, az egész szerelvény össztömege 16 tonna lehet, tehát szállítani is bír, nem csak szántani-vetni
A tempomatot 14-re állítottuk, ez ott a földön rendes tempónak tűnik
A traktor 3,3 méter magas, a tengelytávja közel három méter, mint egy csúcslimuziné
Csak hátsó kerékméretből vagy hatvanféle választható
A nagy tartály a műtrágyáé, a kicsi a talajfertőtlenítő granulátumé
Csak pontosan annyit és pontosan oda adagol, ahová kell
A dupla kerék értelme: mögötte pont egy vetőkocsi van, így nem tapssa le a földet előtte a kerék
Ez látszik, ha a traktorból hátranézünk
Két üléssel
Szinte mindent innen irányítunk, itt emelgetjük a vetőgépet, a sebességrögzítőt
Ez a műszeregység - -nincs túlbonyolítva
A traktor mindenféle feladathoz előre programozott vezetési módokat tud. Minden erről az érintőképernyőről állítható, csak érteni kell hozzá
Így rajzolja fel a vetést a robotkormány agya, és erre majd permetezéskor is emlékezni fog
Az utólagos robotkormány
Mennyire fura: ez volt az eredeti kormánykerék, ami lekerült. Elszoktunk a légzsák nélküli látványtól
És íme a végeredmény
Gomberdő az van
Érdemes megszámolni a lámpákat, mind LED-es
Bármelyik hidraulikus csatlakozóra bármii kivezérelhető
Impozáns
Elöl is akad csatlakozó a hidraulikának
Elég sokat kell lépcsőzni
Egyetlen üveg az ajtó, gázrugó tartja, hogy ne csapkodjon
A célzóék
Az okos joystick
Két fúvó található a vetőgépen
Ez a másik
A nejlonborítás szériatartozék
A rögzítőfék az ülés mellett van
A kuplung csak virtuális, megszakítja az erőátvitelt. A középső pedállal a kormányoszlop állítható
A napfénytető. A zsanérnál talán látszik a GPS kábelezése
Hangszóró, sőt rádió is van
Ide méretes napellenző kell
Ez is gázrugós
A pohártartó is a napi kényelem része
Az alapfunkciók
Jól elhelyezett olajnyílás a hátsó hídhoz