Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A műhely egyik fele...
...és a másik
Éppen mérik, később ki is próbáltuk
Munka akad bőven, ez is akkor érkezett, amikor mi
Átépítették turbósra, de a tulaj többet akart, úgyhogy most még nagyobb turbókat kap a V10
Ez nem csak utcai jaszkarizásra van
A váltó-futómű kettős igazán szép darab
Oldalanként egy ilyen engedi el a felesleges töltőnyomást
Az ott mind intercooler
1600 lóerő ide vagy oda, ez bizony közlekedhet utcán
Sokkal kényelmesebb, mint amilyennek kinéz
A fékezőernyő sokat sejtet
Egy átlagos nap Alpháéknál
Ezek még várják az átépítést
Titán rendszer bújuk a termetes diffuzor mögé
A vevőket nem érdekli a maradék gyári alkatrész
Nem csak GT-R-rel foglalkoznak, állt itt már Lamborghini is
Ez még szolid darab, 850 lóerős
A szárny mindig az ívbelső kerekeket nyomja a földre
Sajnos aznap pont nem mértek, így csak menet közben tapasztalhattuk meg
Jürgen 530i-je szebb, mint mikor legyártották
Kár, hogy a Chevy megtöri a sort
Van, amiért fél éve nem jön a gazdája
Állításuk szerint keréken mért érték