Fotó:
Sági Elemér
Michelisz Norbi a TCR első futamának első kanyarjaiban bizonyította hogy nem szokott a levegőbe beszélni: Tassi Attikát előre engedve, a 2. helyet kibérelve védte, őrizte az ifjú titán vezető pozícióját, gyakorlatilag az egész mezőny tempóját ő diktálta a
A megfelelő öltözet, a csinos megjelenés a TCR sorozatban is nagyon fontos
Egy, aki mindent visz: Attika valószínűleg álmodni sem mert arról, hogy hazai TCR debütálásán mindkét futamot nyeri saját, szépen gyarapodó közönsége előtt
A befutó után első dolguk volt egymás nyakába ugrani, mindketten sokat dolgoztak ezért a sikerért – Norbi a pályán és azon kívül is
Csillag születik
Közel 40000 nézővel a hétvégén egyáltalán nem vallott szégyent a magyar DTM futam, hála a megfizethető belépőknek, a sűrű és izgalmas programnak
Big Brother – üvegfal mögött figyelhető meg, ahogy a boxban felkészítik az autókat a versenyek előtt – között
Ekström egész reggel Müllerrel viccelődött a boxutcában. Megvan a csapategység, a baráti viszony, amit egy exkluzív anyagunkkal hamarosan mi is megerősítünk
Hajts keményen vagy húzz haza – szabad fordításban Ekström egyszerű, hatékony hitvallása
A nyúlon túl – Nico Müllernek formás seggítői akadtak…
Marco Wittmann, a sorozat címvédője és Ekström eszmecseréje a rajt előtti pillanatokban
Rast igyekezete ismét pole pozíciót ért, ám ezúttal meg is szerezte első DTM futamgyőzelmét az Audival, amit aztán a csapatrádióban dalolva ünnepelt a leintés után
Falatnyi szoknyában falaznak a grid girlök
Egy kis hazai motívum a magyar, német és EU-s zászlóvivők ruháján. Női vonalon bőven van mire büszkének lennünk
Ebédszünetben Benrd Mayländer, a Formula-1-es Safety Car pilótája tartott izgalmas előadást, ahol például elárulta, hogy hótt nyugodtan alszik, amikor pl. Hamilton tépi neki a száját feleslegesen az általa diktált tempót kritizálva. A DTM volt az elérhető
Az eddigi listavezető Auernek nem sok babér termett ezen a hétvégén, át is vette tőle összetettben a 2. futam győztese, Rast a vezetést
A tegnapi hős, Di Resta a mai futamon esélytelen volt akár a dobogó elérésére is, a Mercedeseket tegnap is az okos taktika tartotta életben a számukra nem feltétlenül kedvező pályán
Martin a BMW-vel óriásit ment, utolsó sorból dobogóra, 3. helyre verekedni magát rajta kívül talán még Chuck Norris tudta volna
Ekström hiába száguldott veszettül, végül rendkívül korrekt módon fejet hajtott Rast gyorsasága előtt
Rast & Furious
Az üldözőboly – előre szinte sosem lehet megjósolni ki fog ide tartozni. Főként a szabályrendszernek, a kiegyenlítettségre való törekvésnek és a sok hasonlóan bravúros eredményekre képes pilótának köszönhetően marad végtelenül izgalmas a túraautózás való