Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez csak egy stand, nézzék csak, mivel van teli
Hippibusz
Woodstock, na persze
Ott a Hendrix!
Volkhart Sagitta
Jobb az alaktényezője, mint a mai autóknak, pedig 1944-ben készült
Bogár az alapja, naná
Mindene áramvonalas
Volkhart: alig emlékeztet valami a Bogár belsejére
A fara egész csinos
Kívülről csak egy '55-ös Bogár
Van benne kompresszor és tuning kipu
Belül alapkivitel maradt
Másfélszeres teljesítménynövekedés
Aha, a Porsche HLS!
Ennek talán nem elég a polír
Itt még valahogy nem találják a helyüket a cuccok
Kormány a vezetőnek, műszerek az anyósnak
Még lesz rajta mit
Hova lett a másik, gyönyörű hátsó lámpa vajon? Kellett valakinek?
Itt is van egy motorja
Ott is van egy motorja
Szellőzés kell a hátsó motortérnek is
Jobb első ajtón a benzinbetöltő
Nem komplikálták agyon
Más a hátsó sárvédőkivágása a Saharának
Ami 6, egyik legnagyobb kedvencem, egy szinten lakik a Maserati Mexicóval
Ebben is kvázi vízszintes a kormány
Ezzel a hátsó szélvédővel lehet a legnagyobb az utastér
Csak fékezni ne kelljen vele... És kanyarodni...
Nem eredeti, csak replika
Akinek a Messerschmitt Kabinenroller nem elég veszélyes, annak egy ilyen?
Az ott egy Bogár-motor
Jól érzik, ez a Messerschmitt elődje
Fend, ki a tököm az?
Korai Flitzer, még hátsó ülés és tető nélkül
Melyik fenék a jobb?
Elmebaj: amikor az Isettából teherautó lesz
Nem kell gépészmérnöki diploma a vezetéséhez