Cadillac Sedan de Ville 7.0L V8 – 1979.

A lámpa krómja és a díszléc közti rövid szakasz műanyagból van, hogy kisebb koccanásokat elviseljen a lökhárító. Ugyanez az elv érvényes elöl is

Rakhatnak egy motorba akármennyi hengert, de csak ennyi tudja igazán kényeztetni a hallójáratot

Az örökkévalóságnak

Fehér oldalfalú gumi, küllős felni a központi anyás agyon: Lowrider szettért kiált

Derékszögpóver. A krómok már patinásodnak, de még így is lenyűgöznek

Váratlanul visszafogott méretűek, de az biztos, hogy nehezek

Itt a műszerfal még tényleg egy függőleges fal. Nincs olyan, hogy nem férsz el. Nincs ami nyomja a térdet, könyököt, minden a kényelemnek van alárendelve. A kormány a kisujj körmével forgatható

Van hangulata

A szivargyújtó is mívesen formázott, és minden ajtóban megtalálható. Nem kétujjas a kilincs, akár marokra is foghatjuk a hűvös fémet

Súlyosak az ajtók, a vastagságuk remekül érzékelteti ezt. Az ablak kerete sem cingár

Úgy működnek, mint 38 évvel ezelőtt. A távolban a tükörnek az állítókarja látható. Mart feliratok, ezek nem kopnak le soha

Az ülés vezérlőpanelje. Ezek a gombok sem fognak soha eltörni

Felül az ablaktörlő kapcsolója, középen a lámpáé, amit kihúzással lehet kapcsolni. Alul a tempomat vezérlőegysége

Egyszerű, könnyen átlátható, bitang nullázógombbal. Nincs agyonskálázva a sebességmérő. Az index visszajelzői nem kicsik

A beltér hőmérséklete természetesen Fahrenheitben állítható a klíma paneljén. Semmi piktogram, minden betűkkel kiírva, van rá hely

Cirádás betűk, és egy név, nem típuskód

Letölthető már betűtípusként

Az indexkar, mely egyben a tempomatot is vezérli. A mögötte lévő karral lehet a kormányoszlopot állítani

Az övcsat teljesen fémből készült. Az anyósülés előtt a műszerfal alatt praktikus tároló, melyből épp kilóg az esernyő. Az bőr már patinás, de az ülések és a könyöklő olyan puha, amilyennek látszik

Óriási lábtér, az ülőlapok sarkai merészen íveltek, hogy még kényelmesebb legyen a beszállás

Kötelező kiegészítők a csomagtartóban

Rejtett kulcsnyílás a csomagtartó zárjához

Óriási darab fém díszíti az ülés támláját

Filmjelenet

Szerintem meg tudták volna oldani, hogy ne kelljen megtörni a kerékíveket, de akkor nem illenének bele a képbe

5,6 méter hossz, brutális túlnyúlásokkal. A garázsa hat méter hosszú, amiben egy normál autó elveszne, ez pedig épphogy elfér

Maga a jelenség önmagában lopásgátló. Először hiányoltam egy második kipufogóvéget, de miután ezt az egyet meghallottam, rájöttem, hogy elegendő

Lowrider Amistad

Gábor udvariasan megkérdezte, hogy levegye-e a zászlót, mire közöltem, hogy úgy nézzen ki az autó, ahogy ő szeretné. Így hát kint maradt

Balra a lábifék. A piros gomb a dallamkürtöt aktiválja

Nem látványos motortér, de a méretek tiszteletet parancsolóak. A hűtő előtt van még nagyjából 80 centi a lökhárító elejéig. A motorháztetőt két kézzel lehet lecsukni