Fotó:
Vályi István / Totalcar
Ha lehet, akkor még durvább vonásokat kapott, igazodva a 2015-ös, lekerekített sarkos trendhez
Abszolút egyértelmű, hogy tolatókamera és parkszenzorok nélkül esélytelen lenne a tolatva parkolás
Letol, döngöl és elplaníroz. Extrém egy forma, de kétségkívül sikeres a modell.
Van hasmagassága is, de sarat dagasztani ezzel senki nem fog.
Mára elérte azt, hogy akire árnyéka rávetül, az menekül előle. A képzettársítás nagy úr. És valljuk be: sokszor nem alaptalan.
Sokat nem variáltak. A sziluett maradt, csak nagyobb és nyújtottabb lett rajta minden nyílás.
A Mercedes is belépett ebbe a szegmensbe, kérdés, hogy megfér-e itt két ilyen típus. Attól félek, hogy igen.
Utolérlek, beszívlak, atomokra ráglak, majd kiköplek hátul. Papíron 2040 kiló, még az optimista száz kilót sem kell rádobni ahhoz, hogy tudjuk: ha baj van, nagy kárt csinál.
Más.
Két kipufogóvég oldalanként. Így lehet könnyen megkülönböztetni az X4-től.
Az alap-dízel is fölényesen mozdítja már.
Két lépcsőben nyitható a csomagtartó, ez az első. Ha megfeledkezünk róla, könnyen lefejeljük.
Bele van gravírozva a gyengébbek kedvéért: ez egy BMW.
Bár nagyok a fékek, inkább csak átlagosan, mintsem harapósan fogják az X6-ost.
A mindentudás ledjei.
Nem vesék ezek már, hanem kitágult orrlyukak.
Csak hogy kiadja a hokiütőt.
Alumínium, ahol csak lehet.
189 centiméteremmel, nem különösebben hátratolva magam ennyi fejtér marad. Semennyi.
Hátra is jutott némi csatlakozó és kétzónás klíma, de ez csak a kezdet. A multimédiás központ ide is rendelhető.
Magasan van a rakodóperem, nagyobb lett a csomagtartó.
Végre osztottan dönthető lett a hátsó támla.
Full LCD már a kijelző.
Az összeszerelés minősége még mindig a jobbak között van.
A feláras komfortülés a BMW nagy erénye, mindenben kedveltem.
Hiányzott valami extra odabentről? Tessék, itt az ötlet: osztott légrostély!
A kesztyűtartó nem túl mély, egy tisztességes automata pisztoly is alig fér bele.
Redőny itt...
...pohártartó ott.
Like mother like son: a géptető zárja sem egy leichtbau-darab.
Már az alapdízel is tengernyi nyomatékkal és csaknem 260 lóerővel simogatja a tulajdonosok lelkét.
Ez is pixelekből áll már.
X4-X6