Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyesek szerint csinos, mások rosszul vannak tőle
Kicsit az Audi A2-re hajaz a forma
Nem kellett sokat foglalkozni vele, hova tegyék a gépészetet
A vese most tényleg csak jelkép
Mint a Mazda RX-8
Ajtóélben a biztonsági öv
155-ös gumik, 19-es felnik
Feszítsük keresztre a magyar nyelvet: a virsli oldalról palacsintának tűnik
Innen meg nem mondod, hogy BMW
Van benne egy adag drabálisság
Külön hátsó lámpatest nincs
Övvonal? Övgörbe
Egy hátsó lámpaburát szeretnék venni
Ez most mi?
Sok kezelőszerv ebben sincs
Talán ez a legbéemvésebb felülete az autónak
Full kompjúterizált
Monó klíma
Nem valami praktikus, de van
Akár hiszik, akár nem, ez egy váltó, igaz, sebességet nem, maximum irányt vált
iDrive ebben is akad
Kartámasz alatt pohártartó. Hadd robbanjon a féllitykós kóla, ha rácsukjuk a támaszt
Hátra azért kell egy kis vazelin, hogy becsusszanj
Minőség, akár egy igazi BMW-ben
Ülésköz, kihasználatlanul
Hely van
Itt a kartámasz is, micsoda öröm
Egy kar az ajtón
Valami nagyon reciklált anyagból van az ajtókárpit
B oszlop nélkül minden autó jópofa
Innen nézve hihetetlen, hogy ott elég a hely
260 literes, ezzel egy százassal kisebb, mint az 1-es BMW-é
A padló alatt csak gépészet lakik, mint a Smartban
Elöl is van egy cipősdoboz
Teljesen sík alul
Nehéz lehetett eltalálni, mihez igazodjon a kilincs helye
Itt látszik, hogy full szénszál
7,2 alatt százon van, ami több mint meglepő
160-180 km között van a hatótávolság