Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Nem csak perspektívatorzítás, az ősmini Cooper egészen kicsi a mostanihoz képest. Más kérdés, hogy az utastere mintha tágasabb volna
Röff és ropopopo. Ezeket tudja a John Cooper Works hangolt kipufogórendszere. Sport üzemmódban szépen lövöldöz, de nem botrányos
Hátsó légterelő? Van!
A színezés, az első lökhárító hangsúlyos légbeömlői és még pár apróság a csúcsmodellen. Nem agresszívan tolja az arcodba, hogy mennyire bitang autó
Tizenhét vagy akár tizenkilenc colos felnikkel rendelhető
A több mint egy tucatnyi különböző fényezés közül nekem ez tetszik a legjobban. A piros tető miatt
Nagyobb hátsó lámpák? Ez a harmadik generáció sajátossága
Ki gondolná, hogy egy BMW-t hord az orrában
Az alapkarosszéria a legsikeresebb, még mindig ezzel azonosítják az elnémetesedett Minit a vásárlók
Nézzék, én is nézem
12,5 millió forint ez így, ha átszámítjuk a kinti árát
Gondolná bárki, hogy alig több mint hat másodperc alatt százon van ez a kis vakarcs?
Emblémává lapították John Coopert
A BMW legjobb négyhengeres benzinmotorja úgynevezett kettős megfúvású turbóval készül. Ez azt jelenti, hogy két-két hengertől külön csatornán érkezik a kipufogógáz a turbinához. Így kisebb a késedelem, illetve inkább nincs is. Van viszont nyomaték 320 new
Ha letámasztod az utcán, senki nem fogja megkérdezni, hogy minek neked ilyen durva autó
Ha gond, hogy nem hivalkodó, talán nem is érted a JCW-k lényegét, de lehet, hogy a Minikét sem
Mindkettő BMW-eredetű életforma, de az egyik kisebb
245 a vége, ha valakit érdekel. Ilyen tempónál biztosan kell némi többlet leszorítóerő
Bringás hordák nehezítették az önfeledt minizést. Fenét, viccelek. Jól megvoltunk velük a hegyek közt. Így legalább volt mit kerülgetni
Négydugattyús Brembo első fékek járnak a John Cooper Works kivitelhez. Az autó nem nehéz, nagyot lehet vele lassítani és sosem fárad a rendszer. Még Aaltonen bácsi alatt sem
A lengyel szaktárs felkészült a mallorcai kihívásra
A piros autó Rauno Aaltonené. Természetesen hatos kézi váltó van benne, az összes biztonsági elektronika kikapcsolva. Pokoli gyors a pályán, így 77 évesen is. Tisztelet érte!
Itt éppen a John Cooper Works tábla előtt pózol a Twinpower Turbo motor, de ez csak vendégfellépés. A közvetlen befecskendezésű, szívó és kipufogóoldalon is váltózó szelepvezérlésű négyhengeres, benzines a BMW legjobb ajánlatai közt van. Sok modelljükbe b
Elektronikusan állítható lengéscsillapítók, most először egy Miniben. És persze megint a Brembók, de ezt már mondani sem kell
Sportülések is járnak ehhez a kivitelhez. Az oldaltartás nyilván jobb, mint mondjuk egy Cooperben, de kell is, komoly kanyarsebességre képes az autó
Combtámasz bent
Combtámasz kint
Minimális csomagtér
Hatalmas geg, hogy az előző generáció lélektelen start-stop gombját átvitték a középkonzolra. Hangulata van, ahogy megbillented és felhörren a motor
Üzemmódváltó a váltókar tövében. A sport-mid-green módok egyszerre rengeteg dolgot befolyásolnak az autó viselkedésén
Végre nem középen található a sebesség- és fordulatszámmérő, hanem a kormány előtt. Együtt mozog
Helyesnek mondanám, miközben egy fenevad
Rauno Aaltonen a világ legkedvesebb embere. Mindenki ilyen nagypapáról álmodik, egy percig sem érezteti, hogy mekkora legenda, pedig az