Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Macuda-szan az új Mazdával - csak véletlen?
A képen elrejtettünk valamit, ami szinte repül, olyan könnyű. A galamb mögött van
Ütközőnek nyoma sincs rajta
Ez a nagyobbik, 18-as kerék, a kisebbik 16-os lesz
Ledes nappali fény, hát persze
Ennek nem felfelé kunkorodik az ablakvonala, hanem lefelé. És a végén befeketítették
Intelligens lámpa - mármint a kinézete
Benzinmotor 120 lóerővel - ez az alap
Dög
Vetíteni is tud
Torzak az arányok, de mennyire jól állnak neki!
Mindegyiken van fekete szél
Ez összkerekes
Csak a fordulóköre lehetne kisebb
Kulcs nélkül is, persze
Ez a Bose-rendszeres hifi
350 liter, de nem ebben az állásban, hanem lejjebb tett polccal
1,2 köbméter fölé tud menni a raktér
Egyik gumigomb csak a csomagtartót, a másik a teljes autót nyitja
Nem is tagadhatja a rokonságot a Mazda 2-vel
Mindent lehet bele csatlakoztatni
Matt fém betét a fényes fém kilincs körül - jól néz ki, bár minden műanyag
Ez a drágábbik óraegyüttes, amelyikben nagy a fordulatszámmérő és digitálisan mutatja a km/h-t
Itt is kapunk varrást
Hosszú, elegáns
Háromféle belső bútorgarnitúra van
Kőkemény a teteje
Egy részlet, amit a Volkswagen jobban tud: ott ha billenti az ember a rostélyt, a krómja vonalban marad a többivel
Hét hangszórós a Bose-rendszer
Elég sok hely van a fejnek, de a lábtér nem valami hűde, igaz, ez alapvetően egy kisautó
Igény, ízlés
Hatgangos az automata is
Feketében kissé komor
Sártól véd az alsó műanyag perem
Csak szárazon annyi a kiló
Ez a betét slankítja az oldalát
Elég a 120 lóerő, de pörgetni kell a motort
Rugózni is tud, csendes is, fasza
Kisebb a dízel, nincs is annyi ereje, de kipótolja nyomatékkal
Mondják, nem állat?
Nagy oldallemez, szűk ablakok, hosszú orr, az egészben van valami kedvesen perverz