Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A forma "új", a szín maradt. Ugyan három új szín is jött a frissítéssel, aligha taszítja le bármelyik a trónról a Soul Redet
Az a vastag króm ott a fényszóró tövében, na, az mind új. Ahogy új a ködlámpa is
Az új ledes fényszórók a magasabb felszereltségi szinteken az alapfelszeretséggel jönnek, bár a sajtóanyagban ez is csillagozott, szóval ez is piacfüggő
Az új hűtőrács-karakterisztika felfedezése is egy haladó szintű feladat, a logó azonban nagyot változott, már nem lóg ki a rácsból - pont mint a 6-oson
Innen tekintélyes mennyiségű műanyag tűnt el, és ez határozottan a javára vált. A süllyesztett lámpákról nem beszélve
Na, ez a fotó akár három éve is készülhetett volna a 3-asról
Ahogy ebből a szögből sem új
... és ezek az apró púpok is itt vannak már a generációváltás óta
A külső változások nagyjából ötöde egy képen. A visszapillantón immár hosszabb az integrált irányjelző...
... körbeér majd' egész a tükörig
A 18 colos felni új, pontosabban "új rajzolatú". Kétféle ezüstszínben kapható - ez, ha minden igaz a világosabb
Ahhoz már tényleg nagy Mazda-troll kell legyen az ember, hogy egy beülésre felsoroljon három változást az utastérben. A kormányon és a navin túl pedig ott van még újdonságnak, hogy immár 26 centin tologatható előre és hátra az ülés
Az ülőlapokkal és a lábtérrel eddig sem volt gond - teljes értékű felnőtt négyüléses maradt
A csomagtartóméret maradt: a csapott hátúnál 364 literes, a szedánnál 419 literes
Nyoma sincs a régi tagolatlan, homokén felületeknek, a nagy bunkó gomboknak az új kormányon
A lényeg pont nem látszik: az ott a kormány fölött a head up display, ami immár színes
Az új kijelző az új Maza 6-tól