Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A design, ami nagyon nem európai, mégis izgalmas
Kijön ebből is 359 lóerő
Tükör a hátsó lámpa kikapcsolva
20-21-ig lesznek kerekek
Elöl ledek, de intelligens vakításcsökkentés csak a tompított kapcsolásának szintjéig van
Négygangos, vagy tíz? Mindkettő
Hát...
Bekapcsolva a 3D-s lámpa
Elérték a Lexusnál, amit akartak: erről a fényszóróról ismeretlenül is felismerjük a márka típusát
Stefan Ramaekers, az egyik fejlesztő magyarázza a hibrid-4/10-gangos rendszer lelkivilágát
Rég mertek ilyet az autóiparban: más az oldalbetétek színe, mint az ülés
Változó keresztmetszetű sportkormány
Lesz benne szokásos, visszarezgős tapipad az infó-rendszerhez
Csakis a legjobb anyagok
Mélyen, fenékkel a tömegközéppontban
Lexus LC500h és az egyik szellemi elődje: Toyota 2000 GT. Helyszín: Louwman Múzeum, Belgium
Szató úr jobbra
Villany, villany, váltó
Ijesztő lámpaorgia az LF-FC-n
Ez még szokni kell, de villódzás nélkül kicsit már látom
Igen, ez egy teljesen más irány, mint az S osztály, vagy a 7-es
Hol vannak a gombok?
Bejött a Lexusnak a homokóra-maszk
Nagyjából ez lesz alatta: orrban a vezérlőegység, a kardánalagútban és kereszben a hátsó ülések alatt a két hidrogéntartály, hátul a féltengelyes villanyhajtás, a két első kerékben agymotorok