Keresztben beépítve kerülhet az elsőkerekes modellekbe
Hosszában beépítve hátsókerekes és összkerék-hajtású Transtokba építik be
Csak a nagyon jól tájékozottak ismerik fel az új motorral szerelt Transitokat: a lökhárítóban futó krómcsík különbözteti meg a régiektől
A légrugós hátsó futómű több előnnyel is jár: nagy terhelésnél sem ül össze, kanyarban pedig csökkenti az oldaldőlést
Valójában erről szólt a bemutató: az új EcoBlue motorcsaládot a Transitokban ismerjük meg, de Mondeótól felfelé minden Fordba beépíthetik
Az elsőkerekes Transitokba új, hatfokozatú automata váltó is kérhető
Ennyivel jobban indul meg az új két literes motor a régi 2,2-eshez képest. Nem csak grafikonon mutat jól, a kocsiban ülve is határozottan érezni a különbséget