Fotó:
Audi Hungaria / Totalcar
Az RS3 pillanatnyilag a legerősebb Magyarországon gyártott autó
Miheztartás végett a tábla a motoron: az R5 arra utal, hogy soros (Reichenmotor) és öthengeres
Egy ősi blokk volt az elődje, azt még acélöntvényből készítették, az új RS3 motorblokkja alumíniumöntvényből készül
Mindenkit megnyugtatok, öt hengerbe fúj a turbó
Kerámiafék is rendelhető hozzá
A TT-k, A3 Sedanok egy soron készülnek, és majd jön a Q3 is
Komplett orrmodulok sorakoznak a szalag mellett, ebben a lámpától a hűtőkig minden benne van, ezt emelik épp az autóhoz
Ne feledjük: a TT is itt készül Győrben
Ezen a soron épülnek a komplett hajtásláncok, futóművel, kormányzással, kipufogórendszerrel, benzintankkal. Aztán az egészet csak alá kell emelni az autónak és odacsavarozni a cuccokat
A hátsó dobok változatos világa
Az összeházasítás előtt így néz ki a hajtáslánc
Fej fölött dolgozni a legnehezebb
A karosszéria alulról, jól látszanak a tömítések
Egy TT alulról: jól látszik az öntvény első segédváz, az alsó burkolat, illetve az összkerékhajtás. Én TTs-re tippelnék a két dupla kipufogó alapján
Akármennyire is úgy tűnik, az RS változatok is ugyanazon a soron készülnek, de egy napon nem tudnak 50-nél többet gyártani belőlük
Vajon itt arra utal a felirat, hogy könnyen beveri az ember a fejét az A3 Sedan hátsó ajtónyílásánál
Felkerül a kerék
Automata húzza meg a kerékcsavarokat
Bemutatom Kuka Évát, a hézagmérő robotot
Hivatalosan KUKA iiwa R820 a neve Évának, illetve a túloldalon Ádámnak
Ittt már nagyon kezd kész lenni az autó
Egy kis bika
Így állnak a tervek
Ez is TT, de inkább RS, a nagy ovális kipufogóvég erre utalhat
Fékpadok a sor végén
Fényalagútból elég sok van itt
Végsó ellenőrzés a fényárban
Tessék, egy RS3
A lakkozóüzem. Belül fotózási tilalom
A végén minden autót kipróbálnak
Itt sorakoznak a delikvensek
Gyorsító szakaszok, majd mindenfélre rafinált rázós pályaszakaszok. A gyorsításra megmozdul a bent felejtett, letört pöcök, a rázós szakaszon pedig megszólal
A sebességkorlátozást nem kellett betartanunk, nekem megvolt a 160
Engem ép viszonylag csúnya autók esetében is lenyűgöz az a sok egyforma, amit egy gyárban lehet látni, végtelen sorokban. Hát még a szépeknél
A megadott fogyasztás picivel 6 liter alatti, ezzel az arab energiacímkén kiváló minősítésű az S3. Nem tudom, ez hogy jöhetett ki, bár arrafelé olcsó a benzin
A vendégek védőoveráljában, a lakkozóüzem meglátogatása előtt
A fekete karosszéria mellett guggolok, de nem elaludtam, hanem a fényezés minőségét vizsgálom :)