Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A Mátrába vitt a tesztút, természetesen elsőre minden navi elkúrta
Jó magas, alapban is 208 mm a szabad hasmagasság
Nem néz ki új autónak, de ez csak a konszern-formanyelv miatt van
0,30 a légellenállási együtthatója, ez SUV-tól elég pazar
A géptető és a csomagtartó alumínium
Jó lett a tükrök aerodinamikája, és a dupla oldalüveg miatt sem hallani őket
Ez az oldalsó dombornyomás az egyetlen igazi újítás
Egész közel hozták a csepp alakhoz
Nem tudom, miért változtatják az üléseket, érzetre ez is ugyanolyan tökéletes, mint az előző
Hétfokozatú az automata, nyolc sebesség csak a V6 TDI-hez van
Hátul az a nagyon meglepő, milyen sok a fejtér
A hosszmotoron mindig elcsodálkozom, értelme ebben a formában nem sok van, de ez a prémium
550 liter, ebben könnyen elvesznek a dolgok
A 190 lovas dízel még épp elég hozzá, de igazából valami erősebb állna jól neki