Fotó:
hasznaltauto.hu
316 ezerről 210-re tekerték vissza ennek az Audinak a kilométer-számlálóját. Ez nem elírás a hirdetésben, hiszen a központi nyilvántartásba is az alacsonyabb adat került
Közel félmillió kilométerről ugrott vissza 200 ezer közelébe az Avensis óraállása. Ez a legsúlyosabb eltérés, amit az utóbbi időben láttunk. A Toyota beltere látszólag igen jól viseli az igénybevételt, de ez sajnos nem jelenti azt, hogy a motor nem egy id
444 ezer helyett 186, így már biztosan te is szeretnéd ezt a szép Passatot, a jól bevált 1,9 PD TDI motorral. Nem volna reménytelen a valós óraállással kínálni az autót, de az alacsonyabbal biztosan többet lehet érte kérni. A vevőt sajnálom
Ebben a B6-os Passatban a legrosszabb VW motorok egyike várja áldozatát. Nem biztos, hogy megszűnik a kenése az olajpumpa-tengely lekerekedése miatt, de nagy esély van rá. Jó ég tudja, hogy hol tart most a motor a romlásban, mert 300 ezer kilométer van az
Ennek a Seatnak talán nem is tekerték vissza az óráját. Ez is a 200 ezer kilométeres lélektani határral kapcsolatos elméletét erősíti: ha ennél sokkal több van az autóban, nem jönnek a vevők, ezért kell tekerni, a csalók szerint
Ez a remek 1,6-os, benzines Passat valaha taxi volt. A rendszámokat összenéztem, és a közel 400 ezer kilométeres futásteljesítmény, illetve a jelentős kopások a vezető környékén mind erre utalnak. Most 240 ezer kilométerrel árusítják, 690 ezer forintért