Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Minden kerékben ott az agymotor
A szárnyas ajtó csak a tanulmányon van így
Ahogy illik egy luxusautó-prototípusnál: négy, különálló ülés
Azért kíváncsi lennék, mennyire kényelmesek azok az ülések. Beülni nem engedtek
A kormánykerék a XX. század ópiuma
Ferdehátú, hogy jobb legyen az alaktényezője
Gumikba vájó küllők. A spéci abroncsok a Good Yeartől jöttek és rendes, fúvottak
Ez a levegőkilépő persze csak dísz
Egész ügyesen beleszabták a Lexus-féle homokórát
Ian Cartabiano és Takashi Watanabe
Padlóban az akksik
Az ajtókeret szénszálas
Más a vezető ülésének kárpitja
Csupa érintőképernyő - a rendszer intelligens segédet is tartalmaz
És ez kényelmes?
Persze még plexi a szélvédő
Itt visszaköszön a Lexus-féle Takumi-kiképzés