Teszt: Škoda Scala 1.0 TSI Active – 2019. | Totalcar
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
✕
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fiat Tipo lámpa szögletes stílusban
Kevés átlagautó tetszik jobban hátulról, a Scala közéjük tartozik. Viszont a középre írt márkajelzést nem erőltetném
Hasznos a hálós rekesz a kalaptartó alján. Ide gond nélkül befért hét félliteres kulacs
Az amúgy sem kicsi csomagtartó alá teljes értékű pótkerék is fért
Az elmaradhatatlan esernyő a vezetőoldaló ajtóban
Extraként feketére színezett hátsó ajtót is lehet kérni
Nyúlánk kocsi a Scala, egy kisebb kombinak is elmenne
Nekem az eleje sehogy sem áll össze, olyan mintha behúztak volna neki egyet
Nekem az eleje sehogy sem áll össze, olyan mintha behúztak volna neki egyet
Innen simán összetéveszteném egy Audival
Jól néznek ki ezek a kristályhatású burák
Pőre hungarocell a hűtőrács mögött
Abszolút vállalható, nyomatékos az erősebbik ezres TSI, de háromhengerességét nem tudja letagadni
Így könnyebb lesz ablakmosót tölteni
Fehéren sem tűnik egy olcsó autónak és tényleg nem is annyira olcsó
Örömmel helyezi magát veszélybe az ember, de a sárga háromszög végig ott frusztrál
Csinos a nagyképernyős multimédia egység, Android Autóval elég látványos térképet varázsolhatunk rá
Egyszerű, könnyen kezelhető, de azért nem hibátlan
Vegyesben ilyen fogyasztásokat tud spórolás nélkül
A tablet körül nagyon könnyen megül a por
Felárért ebbe is lehet digitális műszeregységet kérni
Csak Type C csatlakozókat tettek a kocsiba
Marad az átalakítós bűvészkedés
Egészen nagy a kesztyűtartó
Sokat dob a beltéren a fémhatású szellőzőrostély-állító. Kár, hogy a befúvás erősségét csak központilag lehet szabályozni
A könyöklő alá a fél literes palack gond nélkül befér
Rengeteg a hely itt hátul is, az első ülések teljesen hátra vannak tolva
Szokás szerint inkább erre való a két hátsó ülés közötti tér
Kellemes, szinte fiatalos ez a beltér a piros csíkkal. Semmi nincs túlgondolva, de legalább jó vele együttélni
Kényelmes autózáshoz tökéletes a Scala váltója
A középkonzol betétje igazi ujjlenyomatcsapda
Elég látványos az Isofix csatlakozók helye
Gyakran nyúlunk ide, és akkor szép látvány is fogad
Jelentem, még mindig van jégkaparó!
Ledöntött ülések mögött marad egy kis perem
Óriási, 467 literes a csomagtartója, de a kialakítás nem a legpraktikusabb
Jó hír, hogy már az alapüléseknek is van oldaltartása
✖