Teszt: Lexus ES300h | Totalcar
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
✕
Fotó:
Winkler Róbert / _
Három centi híján öt méter hosszú
Évekig mondogattuk, hogy nem lehet megszokni ezt az arcot, de én már feladtam az ellenállást
287 centi van a két tengely között
Nyolc centi pluszban van a teljes hossza az általa nyugdíjazott GS-hez mérten
A visszapillantó is kapott bőven a vagdosott karakterből, sőt!
Meg persze a kulcs is
Nem mindenhol stimmel a folytonosság
Ennek se biztos, hogy így kell kinéznie
És ugyanez egy másik ívnél
Ahol ennyi a részlet, ott nem jó az egyszínűség. A kéttónusú beltér sokkal jobban áll neki
Kormány mögötti szarvon a menetmódválasztó tekerője
Egy tenyérnyi foltban minden fontos infó, kétoldalt a sallang
Az ESP kapcsolója is szarvra került
Túl sok itt a gombtípus
A fémek mindenhol végtelenül igényesek, de a néhol kategóriaidegenül gagyi műanyagok ezt jól ellensúlyozzák
Még fizetnék is érte, hogy ez ne tapis legyen
Limuzinosan nagy itt a lábtér
Pohártartós, rekeszes könyöklő a hátul ülőknek
454 literes a csomagtartó. Nem egy nagy érték, az E Merci például 35-tel többet tud, de van síalagút
Nyitható láblendítéssel is
Csak elöl kapar, és ez lehet, hogy így is marad
8,9 másodperc neki a 0-100
✖