Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Markánsabb arcot kapott a frissített Optima. A fényszóró adaptív ledes
Kicsit furcsa a fekete tükörház
Több mint 4,8 méter az autó teljes hossza. Ebbe azért már elég sok minden belefér
Napjaink kiás hűtőmaszkja, ezúttal széles és lapos kivitelben
Ez a szögletes részlet kifejezetten vagány
A GT Line felszereltséghez 18 colos kerekek tartoznak
Hátsó tetőszárny!!!
A jobb alsó sarokban lévő műanyagbetét funkcióját nem sikerült megfejtenem
A hátsó lámpák is ledesek
Diffúzorimitáció a GT Line-ság ismérve
A dupla kipufogóvég szintén csak stíluselem, a motor is alig hallható menet közben
A sportos megjelenés adott, jók az Optima arányai és megjegyezhetővé tették a profilját is
A csomagtartó jól variálható a beépített, mozgatható rögzítőrendszerrel. Alaphelyzetben 552 literes, ledöntött hátsó ülésekkel több mint 1686 literes
Korrekt az utastér összeszerelési minősége, nem zörög semmi, kifejezetten jó a zajszigetelés, de a kezelőszervek és a visszajelzők idejétmúltnak tűnnek
Nagyon kell a piros-fekete bőr az Optima utasterébe. Nélküle komor lenne
8 colos kijelzőt kapott a TomTom navi. Többnyire pontos, de a kijelző lehetne nagyobb és a felbontás sem 2018-at idézi
A sportos ülések oldaltartása megfelelő, de hosszú úton kezdenek kényelmetlenné válni
Hátul döbbenetesen tágas az Optima SW
A hétfokozatú duplakuplungos váltó gyorsan és észrevétlenül kapcsol. Manuális üzemmódban is használható, illik a motorhoz
A középső kartámasz alatt mély rekesz található, a kisebb holmikhoz külön polc is van
Hangulatvilágítás változtatható színnel
Az 1,6 literes T-GDI turbómotor 180 lóerős és 256 newtonméter a legnagyobb forgatónyomatéka, mely már 1500/perc fordulatszámtól elérhető és szinten is marad 4500-ig
Közel 9 másodperc kell álló helyzetből száz kilométeres sebességig. Lendületes de nem sportos a Kia Optima ezzel a motorral