Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hoppá, mondta a Renault-tervező, amikor először megpillantotta az új Peugeot 208-ast
Ennél egy kicsit tényleg vehették volna merészebbre a figurát a Cliónál. Az Peugeot-stílusról azonban kiderült - kicsiben is jól működik
Hasonló külméretek
Szerintem a régi Clio (jobbra) hátulja karakteresebb volt. A Peugeot úgy jó, ahogy van
Kvázi azonos a kontúrjuk, de a 208-ast mégis laposabbnak látjuk
Nagyobbat lép a 208-as (hacsak nem volt megtekerve a motorja), de a Clio sokkal csendesebb
Úttartásban nincs verseny - nekem a Peugeot kéne
Fényszórók
Hátsó lámpák
Száz köbcenti ide, 15 lóerő oda
Nagyobbnak tűnik és jobban használható a Clio csomagtartója
Fú, ez állat
Mint a nagyok
A kerekeket sem aprózzák el Peugeot-ék
Fekete a tükör - mert ez egy GT Line-kivitel
Ez a lámpamegoldás minden Peugeot-n működik
Minden fekete és kemény
Sportos ülés, de nekem combban rövid. Viszont van benne masszázs!
A szokásos i-Cockpit a 208-asban, kicsi kormány, fölötte műszer
Hátul is villanyablakok a Peugeot-ban
Full motorizált - és ez egy kisautó!
Elképesztően elegáns belső tér, nem az anyagok, hanem inkább a design miatt
Fekvő tablet, ahogy szeretjük, bár talán nem annyira célszerű
A Peugeot-nál nagyon rákaptak a zongoragombokra
Indukciós töltő. Ha van elég kakaó az akkuban, akkor állítva is idetehető a mobil. Kétféle USB van a 208-asban!
Több a hasznos rekesz a 208-asban
Pontatlan, akad a váltó, s ezt a Peugeot-féle szögletes gomb még pszichikailag fel is erősíti
Na, már a 208-asban is elektromos a kézifék
Kis rekesz a Peugeot könyöklője alatt is
Ez a műszerfal-ajtó átmenet csodás
Így lebeg egy centivel az egyik információ a másik előtt
Kicsire volt állítva a vezetőülés, de a Peugeot hátul kicsit szűkebb
Cekkerháló a 208-as üléstámlájának hátulján
USB a hátsó utasoknak is a Peugeot-ban
Hitvány kis filc a Peugeot csomagtartójának aljában még hitványabb, a puha szövetbe kapaszkodó rögzítőfülekkel
Nem lesz teljesen sík a padló a Peugeot-ban
Van pótkerék!
Ez a zár nem koszolja össze a csomagtartóba tett cuccokat - Peugeot
Csak egy hurok a fül a kalaptartó roló zsinórján
Vajon mitől volt ilyen hangos a Peugeot dízele?
Vehették volna kicsit vagányabbra a stílust
Hátulról emlékeztet a régi Clióra
Elegáns felnik a Renault-n
Jutott króm is. Ez itt egy RS Line-kivitel
Ledek a Clióban is
Tömörebb belső tér
A Clio ülései nagyobbak, kényelmesebbek is valamivel, de masszázs, állítómotor nicns
Sokkal szétszórtabb, átgondolatlanabb stílusú belső
Logikusan a gombok az ajtóban
Nagy bravúr nincs itt, bár a magas emelvényre tett váltó jó cucc
Nem valami szép egy ilyen pici autóban, ha egy ekkora tablet álldogál a műszerfal közepén, de például navizáshoz sokkal logikusabb
Ez itt a jól használható kezelőrendszer
Csak egyféle USB van a Clióban
Renault-kulcs
A vezetéssegítő elektronikák kapcsolópultja a Clióban, bal térdtől felfelé
Nem pontos a Clio váltója sem, de legalább nem akad és jobb a gomb formája, mint a Peugeot-é
Ezen a találkozáson a Clióban nem sokat gondolkodtak, talán nem is volt cél. De emiatt (is) a Peugeot sokkal stílusosabb tud lenni
Paraméterezhető a Clio műszerének a közepe is
Hangyányit tágasabb a Clio hátul, de nem annyival, hogy ez vásárlást eldöntő tényező legyen
Sokkal használhatóbb, két magasságba tehető, merev padlójú csomagtartó a Renault-ban
Hoppácska, Bose hifi!
Ha a fölső helyzetben van a csomagtérpadló, ledöntött ülésekkel a raktér majdnem sík
Rendes klamni akasztja a kalaptartó zsinórját
Egy erősen kilógó zárfül
Rendes, terhelhető kampó a Clóban, amit a falhoz rögzítettek
Csendesebb, de gyengébb a Clio dízele