Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Még egy Trafic/Vivaro tesztautón se volt lehajtható antenna. Szerelgethettem is parkolóházba behajtás előtt.
Kártyás nyitás, klasszikus gombos megoldással
Bizony, már ez is Adblue-s
Micsoda luxus, teleszkóp emeli a motorháztetőt
Van itt hely
Többszintes megoldás
Extra rögzítés bárhova
Az a "szép" szögletes bónusz gomb a parkradar gombja. Pedig korábban volt nekik formavilágba illő is.
Jól látható, hogy az orrradar nem látható
Ekkora autónál egy nagyon hasznos tud lenni
Ennyi hely van benyúlni az ülés mellett az oldalzsebbe
A klasszikus audiovezérlő sose hal ki
Bár sok értelme igazából nincs, de ide is bedughatjuk a kulcskártyát.
Itt a tetején annyira nem találkoztak a műanyagok
Bőrös autóba télen az ülésfűtés megfizethetetlen
Érdekes, az előző generációkban még voltak rendes pohártartók, ide meg csak ez jutott, meg két hasonló méretű a műszerfal tetejére. Egy fél literes palackot vagy tele poharat már nem tart meg menet közben.
A hátsó szellőző rendszert elölről csak fel-le kapcsolhatjuk. Jó lett volna valami szofisztikáltabb vezérlés.
A hátsó szellőző itt tolja be a hideget
Mobil iroda akcióban
A V osztályból érkezett
Ellentétben a V osztállyal, itt tényleg forgatható az ülés
A hátsó USB csak tölt. Mellette egy 230V-os csatlakozó, a fehér tárgy pedig egy mobil router a teljes mobilitásért. Egyes modellekben ezért több százezer forintot kérnének el.
Ha már elől amúgy is digitálisan vezérelt, itt miért kell tekergetni?
Hátra már tekintélyesebb pohár, illetve inkább palacktartó jutott
Itt (meg még pár hasonlón) áramlik be a meleg az utasokhoz
Az orrradar saját füzetkét kapott
Változatos lehetőségek