Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Tehát: 2001, 178 ezer km, főrészt női tulajos, 1.2 16V, 80 LE, HLX. Mennyit érhet?
Messziről nézve egész csini
Nagyon törve nem volt, kicsit meghúzva határozottan igen, plusz a napi parkolási puffocskák
Sosem zavart a három ajtó, egy gyerekkel miért zavarna?
Így láttem meg zuglóban, lemerült akksival
Mocskosan kissé lelombozó
Első lépés: jó-e az aksi? Kiderült, hogy alig fél éves, még garis. Csak lemerült, Amúgy a gyári riasztóra gyanakszom, meg a három hét állásra
A műszerfalat nem pusztította el az idő. Működő CD-lejátszóval!
Van tárolóhely, csodás
Gyári üléshuzatok. Még nem volt kedvem kitakarítani a belsejét
A művészbejáró
A vödör alján az ablaktörlő vályújából kitermelt komposzt
Lakkhibás mindenhol. Karotta Multiplája is ilyen, elég vékonyanfújták
Legközelebb veszek egy 600 forintos eblaktörlőt, és abból szedem ki, mert így olcsóbb
Oké, minden pollenszűrő sötét használtan. De ezen már nem ment át a levegő
Talán azért képezett légmentes szigetelést, mert megteltek a szűrő rései
A klíma tarja a nyomást, csak tölteni kellett (remélem)
Így múlik el a zárszerkezet dicsősége
Már megvan az utódja
Mekkora evolúciós zsákutcába sétált be az a pók, aki ide szőtt hálót?
A motor-váltó jó, sőt, príma! Mégis mennyire nem ezen múlik egy autó értéke, javítási költsége
És igen, jön a szíjcsere, az összes
Sztefo, a téli gumik átadásakor. Az arcán nem káröröm, ilyen mosolygós srác