Fotó:
Macsuga János / Totalcar
A vezetőszál fény alatt, felül integrált áramkör is van, ami nehezíti a javítást
Egy pixelhibás A6 műszerfal
Csíkokban kezd haldokolni a kijelző
Előtérben a vezetőszálra tett IC, ami olcsóbb és könnyebb...
Az E39-es óracsoport-panelja közelebbről
BMW fedélzeti egységek sorakoznak
Egy Peugeot 407-es kijelzője
Két vezetőszál, két IC, dupla szívás