Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Mosolygós gyilkos
A kombi 6 centivel lett alacsonyabb, mint az elődje
Az új padlólemez miatt 70 kilóval lett könnyebb ugyanaz - ami most 1405 kg
Nyitáskor nyom egy kis hátsólámpa-fényjátékot
Talán a típusjelzés, és a lámpák vonala hozza vissza az 504-es hangulatát
GT line felszereltségben már menetfény a krómcsík
Változó fényerejű, ledes fényszórók
Keret nélküli oldalablakok a kupékombisághoz
18 colos kerekek a GT felszereltségben
A hátulja igazi mestermű
5,4 liter a 181 lovas dízel kombinált fogyasztása
Nincs mese, ez egy prémium kategóriás beltér
Úgy hívják, Peugeot i-Cockkpit® :DD
Felül is lecsapták a ralikormány ívét
A 8 fokozatú Aisin automata karja
A Drive Mode-ról hamar leszoktam, mert komfortban se kényelmes
AZ ajtókárpit is tökéletes
AGR minősítésű ülés - én nem igazán találtam benne a helyem
Hátul el lehet férni, bár a kupés tető miat nincs sok fejtér
530-1780 liter
Sík padló, sílécalagút
A 181 lóerős dízellel és 8 fokozatú automatával 8 másodperc alatt van 100-on