Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
2012-ben mutatkoztt be az első generáció, ez a második
A PF1 platform már az előző generációnál is jelentős könnyítést tett lehetővé
A nagy hűtőrács alá elvért egy mosolygós száj, mégis inkább szigorúan néz
Oldalról a hátsó tetőoszlop mélyedése emlékeztet a 206-osra
A hátulját az előző generációhoz képest nagyon rendbe rakták
A GT-Line (ez) 6,2 millióról indul, 75 lovas háromhengeressel
A fénylő agyar-menetfény csak fapadtól felfelé jár
A hűtőrács az oroszlánnal közelről is állat
A nagybetűs márkanév-trendet is jól valósították meg
A Peugeot szerint karmok
Denevérfóbiások óvatosan tankolgassanak
Nem tudom, mikor találtak ki utoljára belteret ennyire okosan, konzisztensen és bátran
3 dimenzió. Illetve mivel közben az idó is csak telik, tulajdonképpen 4 :DD
Ez már nálam többrendbeli WTF
Sokáig azt hittem, megmolondultam, és nem látom a fordulatszámmérőt
A háromdimenziós műszerfal műanyag része is elég háromdimenziós
Ezt a kamukarbon műanyagot nagyon kitalálták, rég volt ilyen látványos egy olcsó műanyag
Ja, a váltó... hát, tradícionális Peugeot :DD
Hiába tartod nyomva a hangosítót, az neki csak egyetlen impulzus
Én csak akkor ülök be hátra, ha a hatéves lányom vezet
265 liter
205 Newtonméter 1750-es fordulattól, bőségesen elég