Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ennél nagyobb szája már nem is lehetne. Állítólag egy katamaránt kéne felismerni ebben az orrban
Ez bárminek lehetne a hátsó lámpája, ami nem prémium. Nem süt róla a high-tech, Amerika hétköznapi autója, vedd és vidd, nem fog elromlani
Amerika és egyben a világ legnépszerűbb középkategóriás szedánja
Évi 700 ezer fogy belőle a világon, talán nekünk is jó lesz az abszolút elfáradt Avensis helyett. Kizárólag hibridhajtással
A hossza 4,88 méter, a tengelytáv gigantikus 2,82 - bár modtanra az európai középkategória is kezdi beérni ezeket a méreteket
Ez egy picit sem európai ízlésvilág, Nem biztos, hogy baj
Ez a rész a Superbbel egyenértékű, az ülés még jobb is
Nagy csoda itt nincs. két körműszer, közte display. Ma már az európai középkategóriában ott a virtuális műszer
A Toyota közelmúltbéli dizájnja még itt van a Camryben, ezt a modell tavaly januárban mutatták be
A három lendületes vonallal megrajzolt középkonzol területén egyy helyre ömlesztve a multimédia, annak gombjai, illetve pár klímagomb
A csomagtartó is jelentős méretű, 524 liter, az akkucsomag a hátsó ülés alá került, így normális a formája is
Valami langaléta mögé ültem be, de így is több a hely, mint amennyi kell
Tom, a grafikusunk eléggé helyrehúzta színeket, de sajnos így is felsejlik, hogy a vakkapcsolók és a valódi gombok színe nem pont egyforma
Egyszerű, funkcionális megoldások