Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez a szín üt, kár, hogy kevesen merik majd választani
Szögletesebb lett
A sötétített ablak is feláras
Okos fényszórója van, és az Opelé jól is működik
Nem óriásiak, hiszen 18-asak, de már jól mutatnak így is
Két centi híján öt méter hosszú
Kevésbé gyurmoid a réginél, de ettől frissebb is
2,8 méteres tengelytávval ma senki nem viccel
Elvész a kis 1,6-os a sok segédberendezés tülekedésében
Szokásos Opel-horpasztások az oldalán
Ami ennél nagyobb, ahhoz spéci jogsi kell
Laposabbnak hat a réginél
OPC-csomagban jöna légterelő
Ez a rész itt HOOOSSSSSZÚÚÚÚÚ
Ledesek
Szériában
Ez is a felár része
Ortopéd ülések. Kényelmesek, de hát-tájon keskenyek
Kétszínű ajtókárpit
Elegáns, de nem fényűző
Kihúzható combtámasszal
Tekerős műszerfalvilágítás-szabályzás
Itt lehet beállítani, milyen magasra nyíljon a csomagtérajtó
A Bose-felirat mindig jó jel
Közelről látszik, milyen szép a betét
A középső óra digitális
Ezt a legjobb használni ma is: tekerők, nyomógombok
Szépen találkozó részletek
Sávelhagyás-figyelő, parkradar, start-stop
Egyszerű pohártartó
Hat fokozat a váltóban, ami kicsit gumis
Egy rakás egyéb rekesz
Vakításcsökkentős, de vastag keretes
Alapvetően szép
Hely az van
Ülésfűtés a távolba szakadtaknak
Hátul is két USB-s
Senki ne akarja megtudni, ez a tető mennyibe kerül
Memória, masszázs
Van szélvédőre vetített műszer is, amit persze nem fotóztam le
360 fokos kamera, felárért
Közel 600 liter
Rekesz, eldugva
Még nagyobb rejtett rekesz
Ha kidurran a kerék, az ember felteszi a... mélyládát?!
Innen dől a háttámla
Stekker
Kétféle irányba tud csusszanni a csomagtérroló
Akkor ezt pakold tele
Motoros csukás
Ezt kulturáltan eltették
Van kis díszítés azért
Itt jelez a holttér-figyelő
Nem állítható az övek felső rögzítéspontja
Olvasólámpák
Kicsitől közepes bukkanókig jól rugózik, ami nagyobb, nem szereti
Csendben utazik, erőlködés nélkül, de nem egy szerpentinvadász
Borzalmas nagy hely