Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A külső zajtesztek már nagyjából lezajlottak
Elektromágneses térben is megzsongatták a hatodik generációt
Laptoppal is nézik
Fontos az autópályás stabilitás
25 centis gázlómélységig nem okozhat problémát a víz
Dudenhofenben, az Opel próbapályáján
Sokkal autóformájúbb, mert laposabb és hosszabb a motorházfedele, meredekebb a szélvédője. Ennek ellenére minden kivitelnek jobb a légellenállása bármelyik korábbi Corsáénál
Jé, a gyárban tesztelt autóknak nem takarták le a hátsó oldalablakát
Ez már Hornbachban
Régi és új
Nem sok látszik a pofájából
Ilyen a régi autó tükre
Az biztos, hogy a tükre nagyon más lett
Ez a régi műszerfala
Egy műszerfalra tekintés az új változat szélvédőjén át
Ezt nem vezettük - ez az opelesek által hajtott Corsa GSI. Naná, a régi
Nagy kerekeken az új
Ez a most jellegzetes oldalvonal
Nincs meg az az erős oldaltörés - vagy kipárnázták
Nagyon úgy néz ki, hogy a kilincs azonos a régiével
A régi kilincse
A régi belső tere
A lebernyegek csak a prototípus részei
Lyukas légterelő a korábbi szérián
Tömör légterelő az új változaton. Lesz belőle még egy fajta is
Laposabban hever a régi változat szélvédője
Ez itt meredekebb
Bal oldalon a kipufogó, jobb oldalon a tanknyílás a régin
Jobb oldalon a kipufogó, bal oldalon a tanknyílás az újon
Cool, man!
Régi-új
Igen, vezettem!
Konvojunk megáll pihenni
Csökkentések
Sarkköri tesztelés
Sarkköri tesztelés naplementében
Sarkköri tesztelés kabátban