Fotó:
Vályi István / Totalcar
Nem csak opeli szinten, de minden kabrió között is elegáns, kellemes forma a Cascada
Innen emlékeztet legkevésbé az Astrára
A 2+2 vagy négyszemélyes nyitott autókban mindig van valami arisztokratikus
Csukott tetővel is teljesen vállalható, nagy tempónál is jól zajszigetel a tető
Jól sikerült az új Opel-arc, nem unjuk még a kabrión sem
Csalogat-hívogat, de a naptejet és a sapkát ne felejtsük otthon
Ez nyugodtan lehetne a következő Opel-kupé hátulja is. Mindegy, hogy Monza vagy Calibra lesz a neve
Elegáns, de nem éppen könnyű
A lámpába integrált krómcsík erősen értéknövelő tényező
Takart csavarfejek, kétszínű megoldás, szép
Astra?
Jól illeszkedik minden fedél, de azért ne hagyjuk így sokáig esőben
Nincs súlyos keménytető, bonyolult mechanikával, mindez jótékonyan hat a menetkomfortra
Elsőre kicsit soknak tűnik ennyi bizgentyű, de meg lehet szokni
Az ülések egyértelműen a beltér legjobban sikerült alkotóelemei
Kicsit hangos, de nagyon effektív az ülésszellőztető rendszer
Maximum közepes termetűeknek jó, de ennyivel is túltesz sok, drágább és nagyobb kabrión
A karosszéria merevítése ekkora nyílást enged. Síléceknek, snowboardnak-wakeboardnak elég
Jól kapcsolható, kicsit nehezen mozduló szerkezet
Én biztosan összevonnám a középkonzol kezelőszerveinek funkcióit, ez így egy kicsit sok
Hátra is jutott aljzat
Budapest-Hegyhátszentjakab-Balatonfüred, sztrádával-országúttal, közepesen hajtós tempóval
Eco és Sport, ami kötelező, de teljesen jól megvagyunk nélkülük
Bár a futóműve elég ügyes, de fölösleges vele sportolni, akkor a legjobb, ha nem sietünk
Szép kallantyú a tetőhöz, gomb a négy ablakhoz
Az SD-kártyán a navigáció térképei, pendrive-on a muzsika, kell több?
Az ütközéselkerülő rendszer távolságát innen szabályozhatjuk...
...és így néz ki a kis kijelzőn. Bimbammol, ha szerinte közel vagyunk.
Jókora, hűtött, kabrióban kötelező
Előreadja az övet, nem újkeletű dolog, de még mindig jópofa
Riasztónak tűnik, de messze nem olyan bonyolult
Ötvenes tempóig demózhatunk a tetőnyitással
Felhúzott tető mellett ennyi a rakodóhely, kettőnek elég
Mankókerék, más nem fért volna nagyon ide
Más közegben érezhetően élénkebb az 1.6-os turbómotor, a Cascada súlyával azonban minden gázadáskor meg kell küzdenie
Amióta Novoth Tibi felhívta a figyelmemet az ilyen apróságokra, azóta mindig csekkolom az alaposságot
Köbüki módján kommunikál, simán kifért volna a mondat rövidítés nélkül is