Fotó:
Totalcar
Veterános karosszériaműhely a kétezres évek elején. Ma már így nem találsz szervizt
Kareszéknál 2006 táján, amikor még csak lézengtek az autók az utcán
Négyből három autó épp hozzánk tartozik ezen a régi fotón. Ma tele van az utcának ez az oldala hosszan, s a másikon is gyűlnek a járművek
Karesz kertje 11 évvel ezelőtt. Ma igazi soko-ban-játék bármit bevinni és kihozni
Csabi régebben csak egy autót készített egy időben, s fél éven belül be lehetett jutni hozzá. Ma három év a várólista, s ez az ígéret telve van optimizmussal
Kevés Csabihoz fogható lakatos van, sajnos ezt ma már nagyon sokan tudják
A Ponton idején már két autó készült egyszerre Csabinál
Karesznál megépült az első épületkiegészítés, s belement az emelő. Addigra nagyjából tarthatatlan volt az egybeállós szervizelés
Király Tomi, a csodafényező ma már nem fényez, mert mindene ráment a melóra
Egyre kevesebben tudnak igazán mélyében hozzányúlni a technikához. Karesz már a fiait is bevonja, de legalább a két srác már most tudja, hogyan kell hozzálátni egy motorgenerálnak
Fényező se nagyon akad, kíváncsi lennék, Losonczi Csabi műhelyében most mekkora a tumultus Egerben
Találj olyan fényezőt, aki időre, szépen, tartós kivitelben, belátható áron (600 ezer alatt) ilyet tud
Karesz és a családi workshop
Karburátort javíttatnál? El fogsz veszni
Ha megnyílik egy veterános műhely, pár hónap alatt rogyásig lesz munkával
Látszik, hogy mostanában készült a fotó Kareszék udvarán, mert már végig állnak a kerítés mentén az autók
Emelő nem maradhat kihasználatlan ebben az országban egy percre sem
Hamza Csabáék kiindulópontja. Ma egy közel tízszer ekkora műhely sem elég
Alfa még a kisszervizben
Óriási biznisz lett a veteránozás - főleg Nyugaton
Ha van jó karburátorosod, befecskendező szakembered, becsüld meg
Jól felszerelt, gázelemzős műhelybe bekerülni? Nem lesz egyszerű
A külföldi megrendelők erősen szorítják kifelé a magyar ügyfeleket a veteránautó-restaurátoroktól
Kareszék kínjukban a házuk mögötti földterületből szakítottak ki egy darabot az ügyfelek autóinak
Régen Frankéék Alfa-specialisták voltak, de akkora a nyomás, hogy ma már mindent szerelnek
Novoth Tibinél is megy a térdig gázolás a vasban
A 190-est alig-alig tudta beilleszteni Csaba a munkarendbe
Boldog békeidők - amikor Karesz még azonnalra vállalt munkát, ráadásul lakatolást!
Ma már nehezen veszed rá erre Karcsi barátomat; a motor-, futómű-, fék-, elektromos munkák elviszik az idejét