Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Balázs Viktorral ekkor épp nem egy helyen dolgoztunk, így fordulhatott elő, hogy ismét együtt utaztunk
Boros Jenő kinéz az ablakon a helikopterből
Papp Tibor a Monacair helikoptere előtt, 2002. december 6-án, nem messze Monacótól
A GM drive-by wire autóját vezetve, ismeretlen szrző műve, akit megkértem, hogy fotózzon már le
A Hy-Wire egyrészt tüzelőanyag-cellás, másrészt drive-by-wire rendszerű
A Cote d'Azure, népiesen a Riviéra, naplemente előtt
A helikopterről azt mondták, hogy félelmetes lesz, mert máshogy mozog, mint a repülő. Ez ugyan tény, de a hőlégballonban sokkal jobban paráztam
A Monacói Autóklub bejáratában. Életemben két helyen jártam, ahová csak nyakkendőben lehetett bemenni, ez az egyik. Balra Dános András, Opel-sajtós, középen Surányi Péter, akkori Év Autója-zsűritag az Autó2-től
A monacói hercegi autógyűjtemény, itt az elején a motorizált szekerekkel
Renault Type NN, és ez nem azt jelenti, hogy Nincs Neve, hanem tényleg ez a típusa
A Beeston-Humber is egy elfeledett név, ez a 17HP modelljük, ha minden igaz
Franciás neve ellenére a Napier & Son Ltd. brit volt
Elképesztő gyűjtemény Monacóban
Figyeljük meg, hogy az összes legendás luxusautó ma már inkontinens, a tálcák a szivárgó olaj felfogására szolgálnak
Egy remek hely Rolls-Royce-mérgezéshez
Akad itt BMW Isetta is
Az Alpine itt ismertebb, mint mifelénk
Kötelező E-Type
Nem a szívem csücske a hercegség, talán nem én vagyok a célcsoport. Zsúfolt, szigorúan szabályozott, mindenhol bekamerázott valami, eszméletlen rongyrázással körítve
A kikötő. Talán ismerős az F1-közvetítésekből
Itt kicsit már untam a sétálgatást, volt pár óra üresjárat a programban
Utcakép 2002, Monaco
A világ legpatinásabb autóklubjának az ajtajában