Mitől döglik a HDi/TDCi? | Totalcar
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
✕
Fotó:
Adblue Rendszer működése
FAP/DPF Rendszer sematikus ábrája
2.7 V6 HDi - vízcső-repedés, elősegíti a hengerfej tönkremenetelét
2.7 V6 HDi - hengerfejproblémák
2.7 V6 HDi - hengerfejproblémák
2.7 V6 HDi - hengerfejproblémák
2.7 V6 HDi kiszerelve
Citroen C6 2.7 V6 HDi az áldozat
3.0 V6 HDi - üzemanyagszennyezés
3.0 V6 HDi - üzemanyagszennyezés miatt tankmosás
Egy kokszos, berohadt porlasztócsúcs kiszerelve
Egy berohadt porlasztócsúcs kiszedése célszerszámmal
Egészséges porlasztócsúcs
Szintén csúcsok kiszedve
És ahonnan a porlasztócsúcsok kijönnek ilyen kokszos lerakódással szennyezettek
Szintén egy jó szemléltető példa baloldalt a rossz alkatrész
Átfordult kettőstömegű lendkerék ami végül a Sensodrive váltót zavarta meg
Ugyanis a lehulló fémpor megzavarta a kuplung jeladót (felül)
Egy kétliteres BlueHDi olajpumpája szétszedve
Egy kétliteres BlueHDi olajpumpája szétszedve
Jól látható az olajpumpa kopása
Ami aztán csapágyasra vágta a motort
Nem túl szép látvány
2.0 HDi MCP nyelestengely csapágy halála
2.0 HDi MCP nyelestengely csapágy halála által okozott károk
2.0 HDi MCP nyelestengely csapágy halála által okozott károk
✖