Fotó: Máth Dávid
Semmi tudatos válogatás, összeszedtünk három ülést, ami akadt. Kettő isofixes, egy sima
Az első alany egy kortárs Mondeo
Nem az ilyen ülőlap a legjobb előjel, de még nem feltétlen jelent verthelyzetet
Végül egész simán belefért
Itt még van egy kis tartalék hely, de hiába húzogattuk kijjebb, a túloldalon akkor is bepofozta középre az ülést az ajtó
Rácsuktuk, majd kinyitottuk az ajtót. Nem ebben a szögben kéne állnia, de egy másik gyereküléssel (amin nincs ilyen kosárka) valószínű a helyén maradt volna
Nem az utcakép általános része, pedig létezik még a Tipo
Szuper, sík az ülőlap, de az a hely...
Még csak egy ülés bent, de már látszik, hogy ide nehezen fér majd be két másik
Ennyi hiányzik az ideális állapothoz. Innen még lehet annyit nyomorgatni az üléseken, hogy be lehessen csukni az ajtót, de úgy már mindenfele állnak
Kilógatva, amennyire még lehet
Második nekifutásra már sikerült becsukni
Annak az ülésnek nem így kéne állnia, de a Mondeónál ezt még elnéztük, itt viszont nagyobb baj, hogy kevesebb a hely, nem nagyon engedték magukat igazítani az ülések
Egy előző Insignia
A három Isofix egyedülálló a mezőnyben, de az ennyire mélyen tagolt ülés és a korán beszűkített üléstámlák miatt nem három gyereküléshez találták ki
A másik oldalon már beütötte az ülést az ajtó. Ezen az oldalon erre az ülésre még pont simán rá lehet csukni
Ez az Insignia amúgy sem a jó hátulra kilátásáról ismert, de három gyerekülés csak növeli a bunkerhatást
Aligha ez lesz a selling pointja, de a Cayenne jól állta a gyereküléspróbát
Még jó, hogy egész puha az a bőrözés, így nem billegnek rajta az ülések. Más kérdés, hogy kár lenne ilyen üzemben lepusztítani őket
Határáig pakoltuk, de simán belefértek az ülések
Határáig pakoltuk, de simán belefértek az ülések
Attól, hogy van egy kis terepjárós beütése, még ne várj nagy helyet hátul
Minden centit kihasználtunk. Sőt
A Yetin sem sikerült elsőre az ajtócsukás
Ránézésre ennek simán kell mennie
Az ott a szélen megint külön életet él. Az a baj, hogy itt most nem csak a kosárka volt a felelős: gyerekülés-szempontból rosszul gazdálkodik a hellyel a Q5
Fél márkával odébb
Az ülőlapon nem múlik a dolog
Egy csukás után be lett pofozva kicsit a szélső ülés, de ennyi még belefér
A mezőny egyetlen dobozosa, egy Berlingo
Három teljes értékű ülés, sík ülőlap - jól indul
A be- kipakolás sokkal egyszerűbb egy tolóajtóson
Nemcsak felfelé tágas, simán elfért benne a három ülés
A képen az ország legnépszerűbb új autója
A belógó kerékjárati ív miatt szemre nem egyértelmű a dolog
Szerencsére ott a takarásban van elég hely
Nem mondom, hogy könnyű menet lesz ezt becsatolni, de a lényeg, hogy befértek az ülések
Vagy Isofixet használunk vagy azt akarjuk, hogy elférjen a három ülés egymás mellett. A csatlakozási pont innen centikkel visszább van, szóval most az utóbbit választottuk
A teszt egyetlen háromajtósa, egy Opel Corsa
A három fejtámla csalóka, felnőtteknek ez nem háromszemélyes, gyerekeknek pedig maximum gyerekülés nélkül lehetne az
Oda kéne beférnie a harmadik gyerekülésnek. Mission impossible
Csak a két széle játszik a Corsának
Hopp, még egy japán, egy Mitsubishi ASX
Még egy nagy SUV
Nem lóg be semmi, szinte be lehet tolni az üléseket
De ami fontosabb, el is férnek egymás mellett, jöhet az ajtó
A középső ülést mi felejtettük ferdén, valójában nem szorult az így be oda
A Priusnál talán csak a Corsa talán csak a Corsa szűkebb papíron a mostani mezőnyből
Ez is inkább két teljes értékű ülésnek tűnik, de szerencsére nem túl kemények azok a magasítások, nem dölöngélnek rajtuk az ülések
Nagyon szoros a helyzet