Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A formájától nagyon kész vagyok
Annyira minimál, hogy ha ennél kevesebb vonalból állna, motornak vizsgáztatnák
Van benne egy kis Giulia, de csak innen
Még ezüst fényezéssel is jól néz ki ez a lámpa, pedig valami sötétpirosban tűnne el igazán
20 colos AMG felnik
Körkamera, avagy válogatás a haszontalan extrák közül - 596 ezerért
Keyless go: 483 ezer forint
Az E osztály belseje
Ezzel az alacsony tetővel azért nem egyszerű a beülés - ha magasra van állítva az ülés, szinte lehetetlen
Ide akartam írni, hogy 9 fokozatú a GTronic váltó, aztán rájöttem, hogy az indexkar helyén van, és elfelejtettem lefényképezni
Jó a sportülés, teljesen felesleges bele az altív támasz, meg a masszázs
Nem mondom, hogy hátra nehéz beszállni, mert csak akkor lenne hírértéke, ha előre könnyű volna
A GForce piros pöttyével padlógázokkal dekázgathatunk, más értelme nincs
Lassan szokjuk a sor hatot a Mercikben, de volt már nagyobb szentségtörés az autóiparban
520 liter
Van egy ilyen plusz rekesz is
Sík a padló, egyszer belőle is lehet zöldséges
A motoros csomagtérzárás valamelyik csomag miatt ingyen volt
340 ló, 5 másodperc alatt százon
250-re korlátozva
Jól megy szűkös szerpentinen is, de nem igazán élvezetes