Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Én már tudom, miről lehet felismerni az új lökhárítót! :DD
Ha valami ennyire nem öregszik, felesleges is piszkálni
A csomagtartó felső részében felesleges is a sok hely, ki lehetett vállasítani a bódét
Igazából még 2 liter sincs a négyhengeres dízel, hatos meg már nincs a C-ben
Az új 19-es AMG felni sem rossz
A részletek is szépek, mint a tükörkonzol görbülete
AdBlue-s a dízel, a tesztautóban növelt adaléktartállyal
A vezetéssegédek kamerái
A belső is alig változott
A C-ben is megjelentek az újkori Mercedesek simogatós kapcsolói
Jókat indexeltem az ablaktörlővel és tempomatoztam a kormányfűtés kapcsolójával
AZ indítógomb speciel ronda, ha engem kérdezel
Néhány vezetéssegéd kilőhető
Annyira érdekelt, milyen lesz a progresszív dizájn... :DD
...és kijelző nélkül milyen király lenne!
Hűtött-fűtött ülések elöl
Az ilyen képekhez szoktam beírni, hányfokozatú a váltó, csak itt a kar a kormányon van (amúgy 9)
Már nem Comand, hanem MBux rendszer
Ölég jók a székek
Háromzónás a klíma, ez itt a harmadik zóna
Továbbra is 490-1510 liter
A fullosságban a motoros csomagtérajtó is benne van
7 másodperc a 0-100
1545 kiló ennyi extrával
Elöl McPherson, hátul multilink a futómű
Garancia 4 év vagy 120 ezer km, plusz ez vezetéstechnikai tréning ajcsiba