Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Valami új van a lamelláin
Vívtam egy ideig a riasztóval, hogy ha eltávolodtam, bezárkózott, aztán ha rányitottam idővel megint
Soul Red Crystal, a kodo-bordó angolosan
Ott a különbség a frissítés előtti CX-3-ashoz képest!
A gombot a nyitáshoz kell nyomkodni
Érdekes amúgy, hogy mintha ugyanaz tervezte volna, mint az újabb Opelek hátsó lámpáit
Talán a legjobb Mazda-belső
Szép ez a kormány, de lassan ki kéne találni, melyik Mazdáé legyen
Kényelmesek az új ülések, de egy majdnem 9 milliós autóban lehetne már hűtött is
Meséljek róla, mennyi itt a hely?
Jó kis sportos műszer, a fogyasztás sok autópálya és kevés város végeredménye
Egy kis Kodo-bordó a szellőzőben - előbb utóbb csak megtanulnak belsőt csinálni
És a tablet nélkül milyen király lenne már!
Egy hüvelykujjköröm, meg egy 10-es kulcs, és már veheted is ki
Automata, de nem digitális kijelzős klíma
6 gangos, jó kis automata váltó
Az Ökörhugyozás csillagkép, az illesztési hézagok vágóhídja
Motorbőgető gomb
350-1260 l
2/3-1/3
Vékonyabb könyveket, vagy kisebb szemű szilvát tarthatunk az alsó rekeszben
Euro 6d, a gyári adatai 6,1/7/8,5, elég közel vannak a tapasztalthoz
Szépen leburkolták az alját
Az összkerekes változatok 7 milliótól kezdődnek
8,8 a 0-100, 200 a végsebesség
6000-es fordulaton szabadul a világra a 150 lóerő
Nem igazán esik jól a száguldozás