Fotó:
Speedhunters / Totalcar
A hátsó rugóknak tartaniuk kell a sok csomag és az utasok súlyát, egyúttal magasan is kell tartani a karosszériát az úttalan utak miatt
A hátsó rugóknak tartaniuk kell a sok csomag és az utasok súlyát, egyúttal magasan is kell tartani a karosszériát az úttalan utak miatt
November másodikán, a tervezett időpontban elérték a Nürburgringet!
Az érkezésük pillanata, amikor először láttuk meg őket Dányban
A kormány a rossz oldalon, azaz a helyes oldalon. Az autó japán belpiacos termék
A motor gyári és bontatlan, ekkorra már 221 000 kilométeres futással. A vízhűtő és az olajhűtő lett nagyobbra cserélve
Ami utólagos, az semmi sem gagyi, a gyertyakábelek TRD, az olajhűtő Mishimoto
Digitális műszerfal!
Utólagos GReddy műszerek jelzik, amit a gyári műszerfal nem, vagy nem pontosan
Némi autentikus olvasnivaló
Megfelelő szövegkörnyezet
Az első percekben már ment is a sztorizgatás
Trueno, azaz a bukólámpás kivitel
Thule tetőcsomagtartó, direkt AE86-hoz. Gyakorlatilag nem létező portéka, Hadri mondta is, hogy nem volt könnyű beszerezni, 1-2 hétig eltartott. Hiába, a lehetetlen is lehet relatív!
Elhoztunk mi is pár autót, hogy ne idegen környezetben kelljen parkolnia a jövevénynek
Itt már minden autó végig lett mustrálva az utazók által, azért is tátognak a motorterek
Hibátlan ajándék lett a Hadriról készült karikatúra, nagyon örült neki a kis csapat
Rahman, Sharmila, Hadri mögött ekkor már 22 000 kilométer volt
Mi is kaptunk kis ereklyéket az utazóktól
AE86 Zoli átöltözött, majd gyorsan felhajította az autót a csáposra
Egy kuplung munkahenger halála, löttyben tálalva
Már ránkesteledett, de muszáj volt az autó minden négyzetcentijét alaposan megnézni
Nem segítek, hogy melyik a 22 000 kilométert futott légszűrő
Tökéletes lett, megannyi érdekes részlettel
Hacsikon kívül más érdekességek is jelen voltak, amiknek külön örült főhősünk
Sajnos ez már nagyon ritka látvány, el is lőtt mindenki sok-sok megabájtot
A csapat, akik az első hazánkban töltött napjukon fogadták az utazókat
A kipufogó nem elég, hogy meglepően hangos az ilyen úthoz, de a híd alatt van elvezetve. Mégis legyőzték a mongol úttalan utakat is, nem akadt fel
Teljesen rozsdamentes, hihetetlen
A stabilizátort tartó egyik csavart pótolni kellett
AE86 Zoli befoltoz egy kis lyukat a kipufogón
Nem mindennapi látvány ez fővárosunkban, még a vízibusz is elmosolyodott tőle
Budapest, te csodás
A második napra egy hungaroringi látogatás is le lett szervezve
A csapat, akikkel a második napot töltötték Hadriék hazánkban
A Hungaroring üzemeltetői nagyon egítőkészek voltak, még a kulisszák mögé is beleshetett a csapat, ahol érdekes infókat osztottak meg velük
Napi meglepetés: Hadri felmehetett két tiszteletkörre a pályára
Ilyet sem látni minden nap…
Hadri a Mitsubishi Mirage versenyautójában