Kennedy Űrközpont - látogatás

A tábla, amitől a magamfajta űrbuzinak egyberándul a gyomra

Marketingből 10/10. Már a parkolóban tudod, hogy ez nagyon jó lesz: az a sok hegyes ízé a bejárat mögött volna a Rocket Garden

Már odabent, az űrközpont aligátorai között. Ő itt éppen napozik

Íme a világ legmagasabb egyszintes épülete, a VAB

Még egy aligátor, bár őt már nehezebb kiszúrni. Az idegenvezetők mindegyiket névről ismerik - azokat legalábbis biztosan, akik a túraútvonal melletti csatornákban éldegélnek

Amíg a horizont tart, az mind Cape Canaveral

Hernyótalpas szállítójármű üzemen kívül. Ezeken szállították a rakétákat, majd később az űrrepülőgépeket a szerelőcsarnok és a kilövőállás között

A hernyótalpas talpa már odabent, a látogatóközpont fedett részén

A hernyótalpasok sztrádája közelről. Itt nemrég menés volt

Hurrá, valamit látunk a SpaceX-ből is. Az ott a hangárjuk, ahhoz közel lesz valahol a 39A kilövőállomás, ahonnan a Falcon Heavy-t lőtték később

Alighanem az ott a 39A kilövőállomás, de itt épp nem áll bent a Falcon Heavy

Itt sem minden új, fényes, de még csak rozsdamentes sem

Ha jól értettem, ez tereli a terelni valót a kilövőállásnál kilövésnél, de erre nem mernék megesküdni

A SpaceX miatt nem mehettünk a 39-es padhoz, de ez se sokkal kisebb. Ő itt az LC39B

Egy mobil indítóállvány leparkolva

A NASA új űrhajójának, az Orionnak egy orrkúpja

Ezekről a lelátókról nézik a kilövéseket azok, akik jegyet váltanak rá. Ha arra jársz és kedvet kaptál, itt foglalhatsz jegyet a kilövésekre: https://www.kennedyspacecenter.com/info/tickets

Idézet az embertől, aki nélkül talán nem akkor mentünk volna a Holdra, amikor

Ez itt egy nem tudsz nem magad alá szarni a látványtól-díjas állomás a túrán. Ez itt az Apollo/Saturn V Center és az óriási épület javát kitöltő Saturn V-ös rakéta

Az első fokozat öt darab F-1 hajtóműve. Ők így együtt 33 400 kN tolóerőt tudtak

Egy F-1-hajtómű, a Saturn V lelke

Az utolsó földi jármű, amivel az Apollo-11 legénysége utazott, mielőtt a Holdra lépett. Ezzel a speciális kisbusszal vitték Armstrongékat a kilövő álláshoz

Még mindig a Saturn V. Ez itt a második rakéta fokozat

... ez pedig a harmadik fokozat

A harmadik fokozat hajtóműve. Ennek már csak 1031,6 kN volt a tolóereje

A parancsnoki modul már elég sematikus lett a rakéta végén, de mindent nem lehet

Az Apollo 11 parancsnoki moduljának mása, mögötte a szervizmodullal

Az Apollo–14 parancsnoki modulja. Megtisztítva ugyan, de nagyjából abban az állapotban, ahogy kiemelték az óceánból

Buzz Aldrin kesztyűje. A második Holdra lépő ember ezt használta az Apollo 11-es holdsétájának gyarkolásához

Az Apollo–11 három űrhajósának kézmintája. A két közelebbi mintán a Holdra lépő első két ember keze

Szkafanderek evolúciója

Egy erősen magyar kötődésű kiállítási tárgy, egy LRV, azaz holdjáró. Ez persze csak egy másolat, a három példány, amit a Holdra küldtek, ott is maradt

Bár az egész holdjárós projektet a magyar Pavlics Ferenc vezette, az autó valójában több száz ember munkájának eredménye. Ez a fura rácsos kerék viszont Pavlics saját ötlete alapján készült

Nagyrészt alumíniumból áll a szerkezet, így lett 208 kilogramm a végére. A holdi gravitáció mellett a maximális terhelhetősége elérte a 490 kg-ot

Az LRV kamerája

Eugene Cernan, az LRV utolsó sofőrének űrruhája. Illetve ez sem járta meg a Holdat, gyakorlásra használta Cernan

A parancsnoki modul és a mozgástér viszonya

Nem kell mindenhez a rakétaösvény, van, amit sínen visznek

Ez itt már az Atlantis űrsikló épülete. A bejárat előtt az a monstrum lenne az STS (Space Transportation System – Űrszállítási rendszer). Az ott középen az üzemanyagtartály, két oldalán a két gyorsítórakéta. Ilyen felépítésű rakétákkal vitték az űrsiklóka

A látogatói központ másik óriási dobása a Saturn V után, az Atlantis űrsikló

Háromféle hővédő egy kupacban. Az ablakoknál a fekete színű csempe HRSI, fölötte a fehér színű csempe LRSI néven fut a NASA-nál. Az a sok egyenetlen felületű fehér anyag pedig már nem csempe, hanem steppelt FRSI takaró