Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Velkám a Valentnél
Mini klub
Mini klub
Mini klub és a Valent Classic
Egy Wood and Pickett Mini, ezekben is Janspeed-tuningos motor volt
Rajongás Magyarországon is
Jani bácsi és Gojó úr
Jani bácsi épp megjön
Jani bácsi és Linczmayer Balázs
Jani bácsi, Linczmayer Balázs, Valker Dávid, Valker Viktor (Valent Classic)
Nahát, a mi tuningunk!
Ajándékátadás
A szalonban
Jani bácsi, jobbról Havassy Péter
Jani bácsi, jobbról Havassy Péter
A Wood & Pickett Mini motorja
Kis körben a Valentnál
Egy szétvágott Mini-hengerfej. Nem könnyen tuningolható
A kötelező szignózás
A Marriot hotel előtt. Oláh Gyárfás, Hercsel Máté, Mary-Ann Odor, Anna Odor, Ódor János, Linczmayer Balázs
Jani bácsi első autója 1957 vagy 1958 táján. A Downton garázs mellett állt, kvázi kidobva, a főnök 20 fontért átengedte neki
Az első verseny, amin részt vett egy A35-ös, saját tuningolású Austinnal
A hengerfejet és a kipufogót ő készítette rá
Barátokkal az első versenyen. Jobb oldalon Ódor János
A Downton Engineeringről szóló újságcikket illusztráló kép egy ötvenes évek végi autós lapból. A két autón a Downton-tuningot csak a küszöb mellett kilógó kipufogó árulja el. Háttérben egy háború előtti Packard - jó eséllyel Jani bácsié
Korai tuningcsövek Morris Minor 1000-hez
Jani bácsi itthoni rokonsága is Janspeed-feliratú Trabanttal járt
Egy teljes Janspeed-tuningos Mini
A Janspeed a korai években, már a második műhelyben
A feleség autója, amivel mindig illett rendesen menni
Bal oldaon a harmadik műhely megszerzéséről szóló cikk, jobb oldalon a Spitfire-gyár vásárlásának a híre
Formula-2-es Cosworth-motor. Ez került az SCA Minibe
Egy literből 120 lóerő. Tizennyolc évig nem tudták überelni
A magas púp az esőáramú karburátorok miatt kellett
Cosworth-ék SCA blokkjának alapja egy öt helyen csapágyazott, felülvezérelt Ford-blokk volt
A Mini-váltó, ami a Janspeednél készült, hogy be lehessen építeni az SCA-blokkot
Már a Janspeed-katalógusban a Datsun Sunny (lent). A fölső képen egy Triumph Toledo
Datsunok - Cherry és Sunny
Az íróasztalnál
1977-ben a Janspeed készítette fel a Group 5-autókat a Datsunnak
Janspeed Datsun 240Z versenyben
Hetvenes évek, zúz a biznisz
Keith és a Lada
Minden versenyt megnyert
Balra épp egy Range Rover-turbósítás készül, jobbra Keith Peugeot-ja, előtte meg valószínűleg annak a motorja
A 205 GTI Keith O'Dor versenyautója
Promókép
A csapat magja
Bátyjával, itthon
Az XR4i-t is turbósították
Keith emléktáblája
A régi-régi Janspeed-műhely ma
Már be lehet állni autóval. Most is kipufogós cég működik itt
Norman Clancy-vel, a régi janspeedes kollégával a mai Janspeednél
Kupa 1965-ből, Goodwoodból. Első hely
Ez meg egy Castle Combe-i első helyezés
A Janspeed-üzem, ma
Ezeket gyártják most
Rövidesen mégis lebontják a régi Spitfire-üzemet