Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
A piros csík és az N-plecsni elárulja, ez nem a sima i30
Kifejezetten jól áll neki ez a szín
Ebből a szögből már gyanús, hogy ez nem a sima csapott hátú változat lesz
Az profilja az egyik erőssége
Ritkaság, hogy minden szöge jól mutat
Innen nézve nem is annyira látványos a kacsasegg, az összehúzott szemek elterelik a figyelmet
Legalább olyan jól megy, mint ahogy kinéz
Motorindítás után már csinálja is a fesztivált
Úgy terpeszt, mintha biz' hátsókerekes lenne
4450 mm. Lehet, hogy a hatalmas kerekek teszik, de élőben kisebbnek tűnik
A laposodó tető ellenére 190 centi környékén is még éppen elfér a fej hátul
Az a néhány piros részlet nagyon feldobja a szürkeséget
Hála az égnek szezonon kívül nem üzemel a Festival, hamar elzavartak volna, nem igazán lehet halkan megoldani a fotózáshoz szükséges forgolódást
Alig van egy kis gumiréteg a felni és az aszfalt között, és a rugózás sem kifejezetten lágy
A képen egy látványos és harapós fék látható
Érezni rajta, hogy nem gyenge
Komolyabb fekvőrendőrökre nem érdemes lendületesen ráhajtani
A kormány legapróbb eltekerésére máris bevilágít a kanyarba
Elcsippentett kacsasegg
Ha így folytatják, annak az N betűnek egyre nagyobb lesz a respektje
Már csak a márkajellel kellene kezdeni valamit
A feketére fényezett légterelőcske kiemeli a kacsasegget
Superman-lámpás diffúzor
Van antenna és 5 év garancia is, mi kellhet még?
Olyan, mint a külseje: piros részletekkel feldobott unalmas alapszín
Mindent könnyű megtalálni és egyszerű használni
Kissé altató ez a dizájn
Szerencsére a kormány tekergetése felkelt
A kormányra is jutott egy plecsni
Igazi mutatós órák, és középen a kis kijelző, amire kipakolhatjuk akár a stoppert is
Könnyű kezelni és elunni a látványt
Szégyen
N-módban annyira sportosra állít mindent, hogy még a gázfröccsöt is intézi helyettünk visszaváltáskor, szerencsére custom menü is van
Pont, mint a Need for Speedben
Ez a váltógomb jól mutat
Ez a váltógomb innen is jól mutat
Mindenhol feketeség, egy kis pirossal
A beltér egyik jellegzetes N betűs díszítése
Ha csak ezt az ajtóborítást látnánk belőle, az elég hervasztó lenne
Belül van még piros varrás is, igazi cérnából
NN
Az ülés kényelmes, jó az oldaltartása és motorosan állítható
Beszálláskor kissé nehéz átmászni azokon a hurkákon
Hátul is bőven van hely két emberre
Hát nem csodálatos az a toronymerevítő?
Ahhoz képest, hogy 275 lovas, nem látványos a motortér
Elég hamar el lehet érni a legális sebességhatárt
Sima úton kifejezetten halk, itthon leginkább csak az marad meg, hogy ráz