Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ugye hihető a 602 literes csomagtartó? 10 centivel hosszabb az elődjénél
A tengelytávja 2 méter és 65 centi
A Hyundai-ban nagyra becsülöm, hogy nem egyforma minden típusuk orra, de az i30 lámpái kicsit egyszerűek lettek
Kényelmes rugózása ellenére is stabil kanyarban
Ugye hihető az is, hogy ülésdöntéssel 1,6 köbméternyi hely van benne
Álló starttal 9,2 alatt van százon, ez egy jó érték
Hátul kevésbé markáns, ha azt mondanák, hogy Kia Ceed, azt is elhinném
Az oldalüveg íve a nagy Merci kombikra emlékeztet
Hátul multilink futóműve van, amit ma már ritkán adnak csak úgy
Egyszerű, nem tolakodó, középen álló érintőképernyővel
Logikusabb már nem lehetne
Az ülés jó, a kormány tengelyirányban is állítható, viszont volt, aki még lejjebb engedte volna a kormányoszlopot
Az elférés garantált
Az üvegtető opció, az első fele nyitható és RENDES sötétítő rolója van
A 602 literből elvesz valamennyit a szükségpótkerék, meg a padló alatti tárolórendszer, de így is elég nagy
Íme a mély rekeszek
Ez pedig bővítve: 1,6 köbméter
A középső rekesz kivehető, de így nem sík a padló
A roló már elszakadt, ilyet még nem láttam tesztautón
Ez a térelválasztó háló
Az ülőlap nem nyílik fel
Ez a filcszerű izé zörgésmentesíti a roló két végét, nem tűnik ez sem tartósnak
Ez az extra műszeregység, középső kijelzővel. A zavaró kék fényes korszaknak vége
Íme az idegesítő elektromos rögzítőfék az Auto Hold gombbal
Klímapanel, kétoldalas
Ez a kulcsa
Nem túl blikkfangos, kezelhető cucc ez
Mondjuk ez egy idegesítő dolog, hogy telefont csak nagy szigorral párosít
Ezek után ugye senki sem lepődik meg, hogy a műszeregység menüjének halványított részei csak behúzott kézifékkel válnak elérhetővé :)
Elég jó a hátsó kamera pontossága
Komrány- és ülésfűtéssel
Jobb kéznél a tempomat, ahogy kell
A kilincs körüli panel lóg ki egyedül az i30 belsejének az összképéből
Szép nagy ajtózseb
Ezek nem a raktárban talált gombok, vagy ha igen, akkor is hihetőek
Induktív telefontöltő és a csatlakozók
A deréktámasz elektromos
Tárolóhelyek vannak bőven
Ezt sajnos csak villanyos kézifékkel adják
Kellemes részletek a csomagtérben
Jó motor, erős, de nyugodt
Itt látszik a felső nyúlvány, ami a kis átfedésű ütközéseknél jöhet jól
A főbb piacok
Közel sem olyan primkó a hátsó futóműve, mint a piaci átlag
Ledes, jól világít, de a formája kissé ázsiai