Fotó:
Dombóvári Mihály / Totalcar
Kis súrlódó hang és más semmi
Rés a hűtőmaszk mellett
A megviselt rendszám
A felni korrózióvédelmi célú javítása a sérülésen
Apró karcok a sárvédőn
Alul bézs, felül sötétszürke kárpitozás. Minden működött és megvolt
Navigációs rendszer, bluetooth, a külsőhöz illő formaterv
Az audis megoldást a faceliftnél váltották erre a tapipadosra
Multikormány és finom rajzolatú műszerfal
Kétzónás digitklíma
132 ezer kilométernél még jó kondiban
Hatfokozatú kézi váltó kicsit hosszú kapcsolási utakkal
Kényelmesek az első állítható combtámaszos ülések
Hátul is kagylósított a hely, csak beülni macerásabb
Lejt a tetőív, hátul nem nagy a fejtér
Csak a deréktámasz mozgatása elektromos
Nincs kopás a jellegzetes pontokon
A bőrkormány kopása belefér a futásteljesítménybe
A hirdetőtábla, a kitöltött szervizkönyv mellé az állapotlap is lehívható, valamint a szerviztörténet és kártörténet
A négyajtósnak szűkebb a nyílása
Szükségkerék
A könyöklőben pohártartók, felnyitható rekesz, mögötte síalagút. Jól mutatnak a hátsó ülések is
Kényelmes a vezetői helyzet, szépen futott az autó
A kicsit csálé rendszám mögött kerek az autó
Nem kell erre sok dísz, a forma adja magát
A kicsit csálé rendszám mögött kerek az autó