Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Jól adaogolták a fekete betétet, máskülönben ormótlan lenne az oldalnézet
18-as kerekek. Nem ráz vészesen, de van rá 16-os is
Ilyen apró sérülések elõfordulnak, fõleg egy SUV-n. A jobb hátsó kilincs megadta magát
Magasan van a perem, a raktér átlagos, de végül is lehet vele költöztetni, ha nem nagyszekrényekrõl van szó
Vajon hány literrel írhattak be többet a katalógusba ezzel a sík rakteret varázsló elválasztóval?
A kalaptartó csatlakozása minõsíthetetlenül van megoldva, nem csoda hogy már sehogy nem akar illeszkedni
Itt még belelátni az elsõ generációt is
Jól áll neki a LED-es nappali fény
Nem egy erõgép, de tisztességgel teszi a dolgát és legalább keveset is fogyaszt
A motorháztetõ illesztése egy korábbi koccanásról tanúskodik
Fehér autón hamar megbosszulja magát ha a tulajdonos nem takarítja sûrûn az autóját. Ezek a döglött bogártetem-nyomok már levakarhatatlanok
Egy elegáns részlet a mûszerfalon
Szerencsére csak annyi dolog van az érintõkijelzõs számítógépben, amennyi feltétlenül szükséges
Ennyivel gond nélkül el lehet járni vele
Spóroltak, de csak ott, ahol szabad: a kilincs, a behúzó és a könyöklõ is kellemes anyagból készült. Kellemes figyelmesség, hogy az ajtó alját burkolták egy védõelemmel, reméljük nem rozsdásodik alatta a lemez
Csak a kormánykerék fényesedett ki, maradt a korrekt belsõ ennyi év után is
Elég kényelmesek ezek az ülések, az oldaltartásuk sokat elfed a karosszéria billegésébõl
Szép ez a hangulatvilágítás este
Hiába puha a váltóbox oldala, aki szeret közel ülni a kormányhoz, annak a mûszerfal aljának mûanyaga könnyen kicsinálja a térdét
Van aux, usb és 12 volt is, kár, hogycsak a könyöklõbe fért el
Az én 175 centimmel és üléspozíciómmal használhatatlanul hátul volt ez a könyöklõ
Az abszolút gyenge pont. De legalább hat sebességes
Jól el lehet férni hátul is
Könnyû ledönteni az üléseket, a mechanika nem szorul sehol, hibátlanul mûködik még most is